2014年11月3日, 上海东海大桥附近,救援工人们正在清理侧翻客运大巴乘客散落在地上的物品。刘瑾 图

　　澎湃新闻(www.thepaper.cn)11月6日从有关方面获悉,“11.3”省际客运大巴侧翻事故的原因是司机在事发时弯腰捡手机,导致车辆偏离,碰擦道路侧石后最终导致车辆侧翻。

　　11月3日 10时08分,一辆沪牌大客车在东海大道能源路口发生侧翻,造成6人死亡43人送医救治。事故车辆隶属上海巴士新联谊旅游客运服务有限公司,计划前往浙江嵊泗。

　　事故发生后,上海市长杨雄批示要求全力抢救伤员,公安、消防、医疗等相关力量迅速赶赴现场展开救援。

　　司机赵某被送往华山医院救治。他在接受媒体采访时回忆称,行驶途中大巴磕绊了一下,不知是否是撞到了台阶,他立即拉了一把方向,之后车子便侧翻过去。

　　赵某承认,因绑着安全带打方向不舒服,在行车时未系安全带,他同时表示大多数乘客也未系安全带。

　　据上海市交通委相关人士介绍,事故发生后,上海市运输管理处组织人员分别赶赴事故现场和巴士新联谊进行调查,调取事故车辆的GPS运行轨迹,日常维护保养的相关资料和驾驶员相关档案材料,了解该营运业务的具体情况。运管处督促企业负责人组织工作人员筹集资金处理善后工作。管理部门将根据公安部门调查结果,进一步对事故企业采取相应行政措施。

　　11月5日,交通委向全行业下发重申加强行业安全管理的通知,要求客运企业加强安全监管。按照要求,各企业要开展一次针对驾驶员的专项安全教育学习活动,以提升驾驶人员安全意识。要求切实提高驾驶操作水平,避免由于操作不当引起的交通事故。驾驶员在执行驾驶任务前要适时调整身体状况,注意休息,防止疲劳驾驶。出车前要认真检查车辆,确保安全带、灭火器材、逃生锤等设备完好。

　　根据通知,在每次发车前,客运驾驶员要按规定佩戴好安全带,并且要承担告知和检查旅客系好安全带的义务和责任。而客运站也要按规定在客车发车和出门前检查旅客是否正确使用安全带。

　　长途客运相关企业必须按规定配备专职人员进行实时监控,每天车辆出车前要检查卫星定位车载终端信号是否完好,并做好记录。信号不正常的车辆不能投入营运。

　　澎湃新闻获悉,上海市运输管理处近期将对省际客运行业加强检查力度,重点对安全带佩戴、车辆技术安全、驾驶员安全培训教育、GPS实时监控等方面进行检查。