8月7日，拍卖大厅外，竞拍者查看一辆水淹的科鲁兹车况。
竞拍者查看一辆水淹的宝马车况。新京报记者 孙纯霞 摄
8月7日，路宝拍卖公司的拍卖大厅，挤满了水淹车竞拍者，他们多数来自外地。新京报记者 孙纯霞 摄
“7·21”暴雨后，北京水淹车拍卖激增，外地商贩参与竞拍，翻新出售获益
8月7日，北京东五环白家楼桥西北角，一个不起眼的大院里，叉车正忙着把满身污泥的旧车举起，然后近乎以扔的方式，将旧车卸到了一辆救援板车上。现场的工作人员不等司机绑固完全，就着急赶着他开出停车场，因为后面等着进来运货的板车已排起长龙。
车身锈蚀、内饰积水、车灯里依旧残存的污水都表明了这些旧车的身份——水淹车。“7·21”暴雨过后，每周二、周六下午都会进行一场水淹车的拍卖会。从7月24日第一次拍卖到本周，已举行四场，单场拍卖量从最初的50多台，增长到150台。据北京市保监局公布的信息，在京各财产保险公司机动车辆保险共接报案超过2.7万笔，创下了历史最高纪录，其中最主要的损失来自水淹。
这些水淹车为何能集中到这里？它们将流向何方？新京报记者调查显示，水淹车拍卖背后有着庞大的利益链。
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