北京旅客王劲松在退一张折扣机票时，被中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）以造成损失为由收取高达80%的退票费。王劲松认为，自己提前多日退票，且航班在起飞前以全价售票，最终显示机票售罄，退票行为没有给航空公司造成损失，退票费畸高。为此，身为律师的王劲松将东航告上法庭。
最终，上海浦东新区法院作出判决，东航收取的退票费是购票款的80%，显然过高，损害了原告的利益，法院将退票费用酌情调整至票价的20%。近日，王劲松专程前往上海，从法官手中领到了退回的306元票款。
事件
退折扣票费用达八成
306元！王劲松仔细清点后，慢慢把钱放进钱包。7月30日上午，王劲松从北京飞抵上海，从上海浦东新区法院法官手里接过这笔钱。讨回这笔钱，王劲松足足用了1年5个月，他知道一定可以讨回这笔钱。
去年2月16日下午，王劲松通过东航服务热线95530，电话订购了一张2月23日从北京飞往上海的MU271航班机票，约为4.7折。王劲松用信用卡支付了630元，其中510元是机票钱，120元是燃油费和机场建设费。
次日中午，王劲松因行程临时有变，需退票，95530的工作人员告知他，退票要扣80%的退票费。“这扣得也太多了。”王劲松说，510元突然缩水仅剩102元，他向工作人员提出改签，对方表示不可以（现在折扣机票已可以改签，有差额需补差价）。
维权
律师不惜异地打官司
“电话里沟通未果，当时我自认倒霉。”王劲松回忆，但作为一名律师，职业直觉告诉他“这不合理”，再加上对方放话“觉得不合理就去法院解决”，王劲松决定起诉东航。
从去年2月18日开始，王劲松每天通过网络关注所订航班的信息，并将页面截屏保留。同时，每天给95530打电话，查询该航班的价格以及是否还有余票，并将通话录音。
王劲松发现，航班起飞前3天，票价开始一路飙升，直至变成全价，最后则显示机票售罄。“这表示我的退票没有影响到他们的销售，而且后来都是全价销售，说明我的退票不但未造成东航的损失，还有可能让他们多挣了钱。”王劲松说。
去年2月24日，王劲松收到一张盖有东航上海呼叫中心营业专用章的退款单，显示扣退票费408元。“这不合理、不公平是显而易见的。”王劲松说，如果到最后机票的价格都是他购买时的折扣，而且也没满员，他就只能自认倒霉了，但事实恰恰相反。
去年4月份，王劲松决定状告东航，要求返还被扣的机票费。但是由于对方仅给他一张退款单，上面不显示航班始发地北京以及目的地上海等详细信息，导致此案未能在北京立案，他只好跑去东航公司所在地上海打这起官司。
去年11月7日，此案在上海浦东新区法院立案。
焦点
原告
退票费不该是暴利
今年1月30日上午，上海浦东新区法院公开审理此案。
3个多小时的庭审过程中，双方展开激烈辩论。其中，两个多小时围绕“是否造成了航空公司的损失”这个焦点进行激辩，因为这是航空公司收取退票费的主要理由。
王劲松认为，他提前7天取消订票，被告东航有足够时间就空座位进行再次销售以避免损失。他已采取措施以防止损失出现和扩大，就算他的退票行为需要支付退票费或违约金，也应该是一个合理比例，以补偿为原则，而不该是以惩罚、盈利甚至暴利为目的。事实上，他退票后，到飞机起飞时已是满员，而且后来是全价售票，根本不存在所谓的造成损失，在这种没有出现损失的情况下，东航依然收取高达票款80%的退票费，属于畸高，明显有失公平。
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