郑州机场154亿扩建二期 客/货运都将“零距离换乘”

2012-12-20 06:24 来源:东方今报

郑州机场154亿扩建二期 客/货运都将“零距离换乘”

  昨日上午,郑州新郑国际机场二期工程举行开工奠基仪式,二期工程总投资154亿元。建成之后,郑州机场将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场,成为实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。

  ●新建T2航站楼 旅客出入“零换乘”

  郑州机场二期以2020年为目标年,设计年旅客吞吐量为2900万人次,建设工期为3年6个月,投资约为154亿元。

  目前,郑州机场航站楼建筑面积为12.8万平方米,很气派,但前往并不方便:除了自驾车,只能乘坐出租或者民航大巴前往。郑州机场二期工程将修建一个新的航站楼,即T2航站楼,该航站楼的建筑面积为31万平方米。新航站楼最大的特点,当数多种综合交通方式的“零换乘”,旅客可以通过城际铁路、轨道交通、长途客运、出租车、自驾车等多种方式出入。

  郑州机场也将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。

  ●修建第二跑道能落最大客机A380

  除了航站楼和站坪变大了,飞机跑道也将增加。

  此次郑州机场二期工程将新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系统,这条跑道比目前机场跑道(3400米×45米)更宽、更长。

  飞行区指标为4F,“4F”不仅意味着郑州机场步入大型机场行列,还意味着在郑州机场能保障目前世界上最大的客机——“空客A380”的满载起降。

  此外,在郑州机场南飞行区的既有平行滑行道北侧,也将新建第二平行滑行道,也就是说,今后郑州机场将拥有2条跑道和4条平行滑道;将新建77个机位的站坪(其中近机位48个、远机位29个)、4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪。

  ●大都市构想迈出了关键性的一步

  2011年《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确要求,要推进郑州国内大型航空枢纽建设,加快建设郑州机场二期工程。

  郑州机场二期工程的开工建设,标志着我省“建设大枢纽、培育大产业、塑造大都市”的战略构想迈出了关键性的一步。

  依据规划,郑州机场未来将拥有4座航站楼、1座卫星厅、5条跑道,近期在现有跑道北侧规划长度为3600米、间距为2050米的远距平行第二跑道,远期在第二跑道北侧规划长度为3000米、间距为380米的第三跑道,在现有跑道南侧规划长度为3000米,间距为365米的第四跑道,在第四跑道南侧规划预留长度3600米、间距为1525米的第五跑道建设用地。(记者 张雅平 实习生 张静/文 记者 刘栋杰/图)

责编:刘占英
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