◎货物卖出 班列随之消失

　　8月2日18时，德国汉堡市比尔沃德货运中转站烟花满天，历时16天横跨6国的郑欧班列终于抵达目的地，将一箱箱焦作风神轮胎、温州女鞋、广东机电等中国货安全送到。

　　当天，汉堡市、郑州市在当地联合举行了郑欧国际铁路货运班列新闻发布会和接车仪式，郑州市市长马懿带着郑州代表团来了，德铁集团董事长古博、汉堡市经济部长霍奇等德国商、政界要员来了，德意志电视台、汉堡电视台等20多家德国媒体也来了。两市市长互换礼物表示祝贺。他们不仅为郑欧班列的完美表现庆祝，更为这条线路带来的商机而高兴。

　　一个个集装箱从班列上卸下，再由辛克公司转运、分拨到各物流中心，一刻不停地送到盼望已久的订户手中。这些订户来自荷兰、法国甚至更远的地方。

　　随着集装箱内货物的运出，首趟郑欧班列也完成了使命。郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人介绍，首趟郑欧班列买的是“单程票”。货物运走后，集装箱就在当地分散消化转为他用，而列车、司机也早已换成了德国的，仍服务于当地其他线路。也就是说，随着货物的售出，首趟郑欧班列也随之消失。

　　◎第二趟班列发车

　　班列运行常态化

　　8月28日，第二趟郑欧班列又踏上西行之路。与首趟相比，第二趟班列的41个集装箱的货物质量更好，附加值更高。这些货物来自河南、山东、福建、浙江和广东等5省，包括高档服装、汽车配件、文体电子用品、工艺品、模具、高档皮革制品等。

　　郑欧班列第二趟车发车，标志着其进入常态化运行。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明表示，郑欧班列9月份将开行2班列车；10月开始每月3班，到今年年底，郑欧班列将发车14个班次，明年将达到50个班次。

　　按照该公司规划，今明两年将继续开行面向中亚的郑州至哈萨克斯坦阿拉木图集装箱班列，面向中东欧的郑州至俄罗斯莫斯科集装箱班列，面向北欧的郑州至立陶宛克莱佩达集装箱班列，打造郑欧国际铁路货运班列的“1+3”模式。