郑州二七广场天桥“缺口”不再复建。

　　再过几天，郑州地铁1号线就要试运营了。伴随着地铁的呼啸声，那些曾为地铁建设让路的建筑，有些只能留在记忆里，比如说，二七广场附近正兴街上空之前被拆掉的天桥。这段天桥是二七广场U形天桥的一部分，二七广场U形天桥曾被誉为 “亚洲第一长环形天桥”。而如今，由于地铁地下通道“四通八达”，该天桥复建无望。

　　回顾

　　“亚洲第一长环形天桥”2011年瘦身

　　18日中午，地铁1号线二七广场站，工人们仍在忙碌，华联商厦南侧的天桥处，被拆掉的痕迹仍残留着。

　　2011年5月以前，天桥从此处向南延伸，跨过正兴街，落在二七宾馆门口处。当年，为服务地铁建设，正兴街上的这一段天桥被拆掉，当时预计2012年复建。

　　公开资料显示，二七广场U形天桥建成于2004年，长578米，当年被誉为“亚洲第一长环形天桥”。

　　时至今日，在二七广场管理处相关负责人高先生眼里，此天桥仍是郑州市的一大景观，“不过没那么长了。”

　　消息

　　天桥不再复建

　　可从地下通道经过

　　近日，有消息称，郑州市轨道交通有限公司（下称“轨道公司”）相关负责人表示，地铁1号线二七广场站A出口位于华联商厦东门，F出口位于二七宾馆西侧，这两个相对的出入口恰好成为拆除的天桥段的替代通道，所以拆除的天桥不再复建。

　　18日，轨道公司一名工作人员向河南商报记者证实了这一说法。对于市民的疑问，她称，当时提出要复建，后期又决定不复建，这不是轨道公司一家可以决定的事情，“这是市政府，还有多家部门讨论后得出的结论。”

　　据了解，此前拆除的中原路过街天桥和人民路丹尼斯前的天桥，因为地铁出入口具备通道功能，也不再复建。

　　地下通道

　　或非24小时开放

　　工作人员表示，地铁1号线二七广场站所有出入口开放后，在地下会形成一个新的“廊道”。

　　二七广场管理处上述负责人也称，目前二七广场地下正在建设的人防工程，也将和地铁出入口连通，届时地下会四通八达。

　　不过，晚上9点半地铁将结束运营，这是否意味着地下通道也要关闭？

　　昨日下午，轨道公司运营分公司一名负责外宣的工作人员告诉河南商报记者，该情况他还不太了解，还需要核实。

　　讨论

　　二七商圈不光商户多，人流量、车流量也大。对于地铁建好后的交通出行、天桥不复建带来的影响等问题，河南商报记者进行了走访。

　　商户

　　期望地铁带来更多客流

　　正兴街南北两侧多名商户告诉河南商报记者，天桥被拆掉后，原先经天桥而来的这部分客流流失了不少。加上地铁站点施工，生意确实受到相当大的影响。

　　不过，相对天桥是否复建，他们更期待地铁运营。“你看，地铁站出入口就在店门口附近，将来地铁通了，人肯定很多，顾客也会多起来。”一服装店工作人员说。

　　交警

　　若地下通道夜间封闭

　　行人过马路很危险

　　18日，记者在正兴街上看到，正兴街向西，护栏延伸到了正兴街和解放路的“人”字路口处。而向东直到二七塔处，才有红绿灯。二七宾馆附近的行人和非机动车，只能从“人”字马路交叉处横穿正兴街，而此处既无斑马线也无红绿灯。

　　交巡警四大队一名民警说，如果地下通道晚上封闭，正兴街上需要横穿马路的人群，将面临很尴尬的局面：离东西两侧的红绿灯远——要么翻护栏，要么从“人”字马路交叉处过，而此处又是正兴街左拐上解放路的通道，不管哪种方式都有危险。

　　网友

　　天桥不复建

　　拆掉的东西哪去了？

　　有人在论坛和微博上称，二七广场U形天桥当时号称斥资1亿多元建成，被拆掉的那部分，也得不少钱。既然不复建了，那么之前拆掉的材料在哪？如何处理？

　　二七广场管理处上述负责人告诉河南商报记者，这些东西属于国有资产，据他了解，是由轨道公司出资租地，存放天桥被拆掉的材料。但具体情况他并不清楚。

　　回应

　　会将相关意见汇报给领导

　　18日下午，对于地下通道封闭时间及民警的担忧和网友们的疑问，轨道公司一名工作人员告诉河南商报记者，她会把这些意见向领导汇报。

　　她称，并非所有地铁试运营时的措施都要运用到将来的正式运营中，在试运营中，需要改善的地方会进行改善。另外，有些事情“不是我们公司能决定的”。（记者 仝存瑞 侯建勋 摄）