【人物档案】程方方，22岁，动车乘务员
22岁的程方方，是郑州客运段动车车队沪动一组乘务员，担负着郑州至上海D88次列车的服务工作。
“刚开始，我在K180次当乘务员，然后赶上了郑西高铁试运行，又把我调到了那趟车上。试运行期间，没有乘客，我也得满车厢来回跑，领导说，要跟车厢里坐满人一样。就这样一跑就是仨月。”
随后，她又分别在D122/123次、D141/142次列车上来回跑，如今，在郑州开往上海的D88次列车上已跑了一个月。
时下恰逢世博会，去上海的人特别多。“虽然天天去上海，但从来没走出过上海火车站，很遗憾啊！”程方方做了个鬼脸。
【专题访谈】
记者：听说过中原经济区吗？
程方方：听说过，但不是太熟悉。
记者：你认为中原经济区是个什么概念？
程方方：打开电视、翻开报纸，好像都能见到这个词，说是要构建中原经济区，也就是要大力发展河南经济，让国家更重视咱河南，让河南的老百姓过上更好的生活。
记者：你觉得构建中原经济区会对你的工作产生影响吗？
程方方：构建中原经济区，肯定要大力发展经济；要发展经济，肯定要大力招商引资；要招商引资，也就意味着会有更多的人来郑州、来河南，所以啊，会有更多的人要乘坐动车，我要为更多的人服务，同时，也将给铁路运输带来一笔财富！
记者：构建中原经济区，你觉得政府最应该做什么？
程方方：我觉得政府最应该做的就是加开列车、修铁路。
记者：你的依据是什么?
程方方：从郑州开往上海的动车，只有D88次这一趟，平时人就特别多，现在上海又举行世博会，天啊，这趟车天天都是满满的，很多人从郑州一直站到上海，太辛苦了。所以啊，我建议能不能协调一下，多开一趟去上海的动车。
还要加快高铁的建设速度。将来，咱河南真的建成中原经济区了，这个经济区真的上升为国家战略了，你想想，郑州本来就是个交通枢纽，那成为中原经济区后，又会是什么模样？那么多的人要来、要走，必须有一个更加快捷、更加方便的铁路交通体系。
【权威分析】
构建中原经济区必须“畅通中原”
河南社科院城市发展研究所所长、研究员王建国说，构建中原经济区将进一步拉动包括铁路在内的河南交通的全面发展。
他说，目前，郑西高铁已开通，石武、郑徐高铁也在紧张建设中；郑州-焦作-太原等高铁也纳入了国家规划。这些高铁建成后，将在郑州形成“米”字形的高铁网。届时，无论是中原城市群之间还是去周边各省，都将非常便捷。“作为门户的郑州机场，地位牢不可破；另外，还要大力建设支线机场。”
王建国透露，在论证中原经济区的过程中，专家们提出了“畅通中原”，因此，构建中原经济区，河南交通将迎来一个非常好的发展机遇。
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