马自达3
虽然在国人的传统观念中，擅长成本控制的日系车在安全性上的表现一直是可圈可点甚至饱受“诟病”和 “质疑”，但作为早已被划归到福特门下的马自达品牌来说，其表现却与传统的日系车大有不同，尤其是旗下风靡欧美的当家紧凑级车型马自达3，更是集众家所长，其安全性方面更是有沃尔沃的 “鼎力相助”，这当然是因为马自达出身于福特C1平台——福特全球紧凑级轿车平台。
虽然福特是不折不扣的美国品牌，旗下的马自达也被认作是传统的日企，但马自达3采用的C1平台却是福特、马自达和沃尔沃三家通力合作的成果，尤其是升级后的C1平台更是融合了三家技术和专利的强项。如果这些还不足以表明马自达3的安全性的话，那么出自同一平台上同门兄弟们，福特有福克斯(报价参数图片论坛)，其操控性是举世公认的，而以安全著称的沃尔沃更是有V50、C70以及国人熟悉的S40和C30，马自达3和它们相比虽然在底盘布局和车身局部结构上略有不同，但是前后副车架，悬架，转向，制动和电子设备方面却是非常一致的。
极佳的操控性能和采用“碰撞能量分散与吸收”设计原理的防撞和吸能 MAIDAS车身，以及车身结构上大范围使用的高强度钢材等，值得一提的是在关键部位上采用的强度达1480MPa的民用车市场上罕见使用的超高强度钢材，倒是在航天器上较为常见，这也从一个侧面上反映出马自达3对汽车安全方面的重视。
