同是宝马3系中美车型还真就这么大区别？
[摘要] 今天我们就选择一款大伙认同度比较高的宝马3系进行对比。美国版本宝马3系提供了运动包，包括18寸轮毂、M方向盘、运动座椅，价格是1300美金。小结一下：如果是顶配版本的中国版本宝马3系，那么这些配置并不差，但是安全配置还是有差距。
东西系统方面，中国版本宝马3系提供了个动力选择，分别是1.6T、2.0T高低功率、3.0T。美国版本则是2.0T高低功率、3.0T、柴油、混动几个版本。
可以很明显看到，1.6T之中国特有版本，意图很明确，制造成本更低，还可以购置税减半，整体拉低售价提高竞争力。
宝马3系新增两款1.6T车型，销量一定不愁
除了发动机不一样之外，美国版本宝马3系全系都有后驱和四驱的选择，而中国版本的宝马3系，仅有328i提供了四驱和后驱两个版本，其余均为后驱。
所以这么来看，宝马3系的动力差异，中国版本和美国版本差异并不大。但是如果上探到宝马5系，那么区别可就大了。美国版本宝马5系，动力为2.0T高功率、3.0T、以及4.4T。但是中国版本宝马5系则为2.0T低功率、更低功率、高功率、3.0T。
小结一下：为了适应中国的各种与排量挂钩的税费，以及中国人普遍并不太关注动力的特点，宝马应该说在发动机方面做出了一些调整。甚至因为打击平行进口车，把美国版本宝马X5的排量标定由2979改为3001，而后面包括宝马7系、X5等等纷纷推出了2.0T车型，而大排量会离我们越来越远了。
写在最后：其实，透过宝马3系或者说宝马其他车型在中国和美国的不同差异，我们就能够感受到这种差异背后的根源是什么，其实就是市场、政策导向。中国人喜欢长、大，那么到中国的车型就加长；中国有各种税，那么到中国就降低排量；中国安全法规不健全，那么就适当的简配一些，降低价格；宝马没有错，我们也没有错，其实谁都没有错，只是我们生长在了一个汽车工业刚刚起步的地方，那么就不得不去面临市场的重重不成熟带来的麻烦与困难。时代在发展，行业在进步，未来我们的汽车市场也会成熟起来。
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