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2015进口车增速将持续放缓 市场迎全面调整

2015-02-11 08:23 来源:中国经济网

[摘要] 如果平行进口车试点推广开来,且限制汽车平行进口的各项法规条文解除,则进口车尤其是高端车市场将面临降价压力。虽然现在上海试点区目前加盟的经销商并不多,但是天津自贸区对平行进口车试点正在蠢蠢欲动。

  虽然现在上海试点区目前加盟的经销商并不多,但是天津自贸区对平行进口车试点正在蠢蠢欲动。而且平行进口车是中国政府限制高端车价格,进行反垄断的重要举措,如若相关规定的细则修订更加完善,平行进口车试点增多,那么,颠覆现有的4S生态,也将成为可能。

  SUV销量增速放缓,小型车成新宠

  王存分析指出,2014年进口车市场的结构性变化非常明显。从车型来看,进口车销量排名前10位中有9款SUV车型,可见SUV是进口车市场绝 对主导车型,市场份额从2013年的61.9%增加到2014年的63.3%,且仍保持着24.5%的高增速。但是,王存对中国经济网记者表示,随着热销 车型国产以及消费需求转变,2015年进口SUV的销量增速会放缓。

  2014年工信部公布的最新的油耗达标的情况,对不达标车企进行处罚。距2015年中国市场乘用车平均油耗降至6.9升/百公里的大限越来越近。王存对中国经济网记者表示,整个排量下移,必然带来油耗的降低,油耗排量的下移势必会助推小型车的发展。

2015进口车增速将持续放缓

2015进口车增速将持续放缓

  从2012年7.43到2013年7.33,2015年6.9,到2020年要达到5.0,进口车油耗一直在走下降趋势。受到“厂家加大下移产品投放”和“消费升级”双重作用的促进,A级车成为进口车市场中最大的细分市场,市场份额达32.2%,且呈逐年上升态势。

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