[摘要] 故障判定:维护类故障。冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
在日常用车生活中,有很多看似微不足道,实则大患的愚蠢行为被我们忽略了,不仅花钱,费力不讨好,还存在一些安全隐患,今天就给大家说一下,用车过程中那些不明智的行为,是不是你也酱紫呢~
一. 买车回来供着不开
很多人忘记了车的功能到底是什么,宠物?心情好了拿来溜溜?还是“获奖”证书?有必要的时候炫耀一下?车买回来就是为了开的,虽然短距离启动对车子有消耗,可是用什么能不消耗,又不是古董越留越值钱,既然是工具为什么不让它去发挥自己的优势呢。
汽车若长期不用,极易影响汽车的寿命:
1.油封老化车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
2.机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。
3.蓄电池提前报废现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。
4.轮胎变形汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
5.电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
二.极度迷恋4S店
不得不说4S店的技术确实过硬,值得信赖,可是也不能这一棵树吊死,我们的故障真的全都那么高端大气上档次吗,当然是“NO”,都什么时代了,车到处都是,技术方面都已经很不错了,而且看似复杂的车其实并没有你想的那样,对内行来说也许就是堆零件和发动机的组合,是个问题都大老远的跑去4S店,想想不累么?
小问题自己解决,不必去4S店挨宰:
1、排气管冒黑烟:
故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:
故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。