遛消费者？二手车电商平台已不谈诚信
[摘要] 就二手车行业而言，二手车电商平台的参与并没有对整体环境产生实质改变，作为新的参与者在不断强化自己的品牌印象，寄希望于一家标准统一市场，而针对消费者需要诚信“痛点”一直无解，如今已经着手借用户数各自逐利。
互联网的世界里从来都是得流量者得天下，作为商业主体的二手车电商平台，“潜规则”当然玩的更6。不过，无论流量优质与否，优质车源都会在最短的时间内被抢夺，流量解决的都是积压的二手车，优质车源的车商不削与二手车电商平台为伍。
大搜车创始人兼CEO姚军红称：十年前看，二手车市场这么糟糕且重要，它影响租车行业，影响新车交易和汽车金融。但放眼望去，二手车市场极其零碎，没有一个平台能够承接这种批量化的消耗。如今，持续的平台运营经验，第一，提升了自身效率，即人货匹配效率；第二，形成了行业互动，提升了群体效应。
而如今，优信准备自建物流，自建仓储。希望做二手车界的京东商城，解决自身运营成本问题，顺带给车贩子、4S店、消费者解决些边缘需求。
瓜子二手车CEO杨浩涌透露，在完成B轮融资时，就有投资人给他们引荐保险公司，希望二手车电商企业联合金融公司，通过自主开发金融产品和服务，尤其在车贷、车险等金融产品服务方面成为未来盈利的增长点。
今天看，实际上二手车交易已经被目前的多数平台当成车后市场的入口。一些资本更借着AI、大数据等概念，助推这一市场，开始鼓动平台向金融产品方面探索。
有的二手车电商平台还在资本的支持下，做起二手车租赁和出售捆绑的生意。以优信二手车为例，就推出了可买可租的方案：消费者可以用一半的价格租走车辆，期间不需要支付月供。而瓜子二手车更是打折二手车的品牌，做着新车买卖，有“挂羊头卖狗肉”的嫌疑，而官方回应是，消费者在出售二手车时，这项业务紧接着就能服务其买新车需求。人人车CEO李健此前也透露，基于金融方面，通过自身搭建的运营规则，给相关金融保险机构提供辅助风控。
红杉资本的周逵分享对二手车电商平台经验审核项目时直言：你要是想清楚了，就埋头苦干，要是没有想清楚，就敲锣打鼓完成融资。现状不就是如此么？二手车市场看似新一轮投资热背后，二手车电商平台离“诚信”是不是更远了？
回归到成熟的二手车市场，对于一款车，只要车牌号，即可查询到该车辆的生产渠道、销售和交易次数，甚至于发生了哪些事故，有无被盗过等信息，消费者可以很放心的购买二手车。而在我国，你要查看一款车，你得先学会用二手车电商平台各种入门操作。除了金融及其他业务拓展，以上，难道不是号称能“透明、诚信”的二手车电商平台该努力的方向么？
