映象汽车

　　联合U550牵引车 延续原有外观

　2010年，联合卡车首台U460正式下线，如今已经度过了八年的岁月。在高效物流的进一步驱使之下，大马力逐渐成为了一种趋势，联合卡车这个年轻的品牌也迎着风。2017年，联合卡车U550系列牵引车正式投入市场，专门针对高效物流市场。

　　在2017年12月份的联合卡车八周年全国庆典现场，展示了一款6X4驱动形式的联合卡车，在外观上依然是沿用原有的设计风格，前面罩采用同色设计，视觉效果更好。

　　一开始听到550马力的时候，很多人印象里就是一个钢铁巨兽。然而，在联合卡车上并非如此。在大马力称霸的当下，如何实现整车的轻量化、智能化才是提升竞争力的主要优势，显然在这一方面，联合卡车没少下功夫。

　　在当下，驾驶室整体的舒适性将直接影响到用户的驾乘体验。联合卡车驾驶室通过采用四点悬浮减震、气囊座椅等人性化设计，为驾驶员提供实用、宽敞、舒适的驾乘空间。为适应不同的运输环境，联合卡车还为用户提供多媒体液晶显示屏、独立暖风以及独立空调等多元化的选装服务。联合卡车驾驶室地板并不是纯平设计，中部高度落差在20、30厘米左右。即便如此，1.75米的身高直接站立在中部也不会有太多的压抑感。相比部分卡车来说，联合卡车在这一方面并没有落后。除此之外，该车还可选装带超速档的12JSDX240TA变速箱。

　　联合U550系列牵引车搭载的是一台型号为YC6K1355发动机，排量为13升。最大输出功率为404千瓦、550马力，最大输出扭矩为2500牛米。在技术方面，6K系列发动机采用了高效逆向冷却系统(Top-Dowm)、顶置单凸轮轴(SOHC)、集成式整体缸盖，以及世界上最先进的Jacobs压缩式缸内制动技术。其中高效逆向冷却系统可让冷却液从上至下流动，不仅让发动机的降温过程更加均匀和快速，其能耗也更低。而且，在细节方面，我们发现这款发动机将粗壮的进气歧管直接取消了，进气管路直接布置在缸盖侧面。进气歧管的取消等于直接减少了多个气管垫子等零部件，减少了气管衬垫等部位的故障率，长期使用可靠性更高。