涛涛不绝：凯迪拉克领跑二线 保时捷露峥嵘
[摘要] 2017年，凯迪拉克全年销量超过17万辆，增幅超过50%，一举夺得二线高档车市销量冠军。其中，捷豹品牌全年销量突破历史峰值，同比劲增74%达42660辆；路虎品牌全年销量首破10万大关，达103739辆。
Polestar1
沃尔沃方面，2017年成功突破10万辆大关，达到114410辆，同比增长25.8%。从销量结构来看，XC60仍旧是其销量提升的主要贡献者。2017年12月，沃尔沃全新XC60正式上市。有分析认为，基于沃尔沃全新SPA可扩展模块架构下打造的全新XC60在制造工艺及智能化方面均有着大幅提升，未来也将进一步带动沃尔沃在华销量。
此外，2017年沃尔沃在电气化方面也在积极布局。2017年7月，沃尔沃发布全面电气化战略，计划自2019年起所有新上市车型均实现电动化。预计到2025年，沃尔沃将累计交付使用100万辆新能源汽车。2017年10月，沃尔沃更发布了其高性能电动子品牌“Polestar”，首款车型Polestar1预计将于2019年年中开始生产。
保时捷全新Cayenne
保时捷年销突破7万辆 跻身二线高档
除了以上四大品牌外，近年来快速增长的保时捷也是极为引人瞩目。2017年，中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破7万辆，达到71508辆，同比增长10%。
在中国市场的带动下，保时捷2017年在全球范围内也创下了新的销量纪录，达到246375辆，同比增长4%。其中，全新Panamera成为其增长的主要推动力，全年销售28000辆，同比增长高达83%。
尽管7万辆的销量水平，相比目前二线高档车的四大品牌仍存在差距，但不可否认的是，保时捷在中国市场的快速增长，已让其从林肯、英菲尼迪等品牌中脱颖而出，跻身二线高档行列。
2018年，保时捷全新Cayenne将在中国和美国正式上市。负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德表示，2018年保时捷的目标是继续保持2017年的高销量水平。（郭涛）
