据统计，自今年5月1日西三环快速路正式通车以来，该路段已先后出现了7次大的塌陷，所幸未造成人员伤亡：

　　5月6日，西三环与中原路交叉口东侧的路面塌陷，“坑”翻一辆路过的渣土车。

　　5月8日下午，一辆公交车和一辆渣土车，经过西三环与沁河路交叉口东侧，被塌陷的大坑卡住车轮，无法自拔。

　　5月11日凌晨，一辆拉沙的货车经过西三环长江路交叉口北侧，被塌陷的路面绊翻。

　　5月20日，在西三环与中原路交叉口向北约100米处，塌陷出一个约5平方米的坑。

　　6月21日西三环建设路立交桥下部分路段出现塌陷。

　　7月29日下午，中原路与西三环交叉口西南角，一正在修建中的BRT公交站台进出口处，路面塌陷。

　　7月31日晚上8时许，郑州市西三环与建设路交叉口立交桥下，一辆正在行驶中的11路公交车，被突然塌陷的路面“咬”住了左后轮，难以动弹。

　　据郑州市环城快速路管理处工作人员表示，西三环在扩建施工时，因铺设地下管线，路面多次被挖开过。最近的这次塌陷事件，可能是铺设管线后填埋不实，7月29日下午下暴雨时，大量的雨水顺着流入地下，顺着管线淌，将地下泥土大量冲空，导致路面不堪重车碾压，发生塌陷。

　　市民徐女士对此提出质疑，铺设管道的单位，为何非要等到路面铺设好之后，再重新破路挖沟铺管，铺了管之后为何不能按照规范夯实路基呢?难道非要等到出了事再进行弥补?看来不让老杨喷你们是不行了！