盼望着，盼望着，终于来了。虽然到达的时间一再推迟，但经过一路的风霜雪雨，昨天终于到达郑州。这让两台进口整车的经销商兴奋不已。作为试水郑欧班列整车进口的第一家经销商，他们做了尝试吃螃蟹者，而且很成功。接下来，进口汽车还要经过检验检疫部门的检验检测，在海关报关。这些程序是什么？麻烦不？这也是其他经销商和消费者关注的问题。

　　【转关】

　　进口整车在阿拉山口入境

　　今年7月份，郑州整车进口口岸与阿拉山口口岸同时获批。由于都是“新晋”整车进口口岸成员，所以，郑州海关专门派人到阿拉山口进行配合。

　　德国汉堡时间10月22日，两台路虎揽胜运动版就已经在库房整装待发，他们来自德国，原产地是英国；10月23日上午，它们被集中装箱固定，装上第三班郑欧回程班列；10月25日，在汉堡货运站启运返回中国；11月10日17时20分，郑欧班列抵达阿拉山口口岸；11月11日18时30分，首批路虎整车在阿拉山口口岸办完转关手续，其他货物在陆续办理转关手续中。15日晚上，郑欧班列从阿拉山口出发，向着郑州方向前行。

　　此次回程班列，不仅是郑欧班列首次运载整车进入中国境内，也是郑州整车进口口岸首次办理进口汽车通关手续。

　　郑州国际陆港开发建设有限公司口岸部负责人赵艳龙在阿拉山口口岸协助办理转关事宜。他介绍，每个进口整车集装箱上，都加装了电子关锁。这种电子关锁就是一种GPS定位系统，以方便海关部门的监管。整车到达国内段之后，每一台汽车还会有一个相当于身份证的专有识别码，一定位二识别，确保到达消费者手上的是正规渠道进口车。

　　【准备】

　　检验检疫局和海关已培训好

　　“郑州的进口车口岸今年7月1日才获批，9月26日通过海关总署、国家质检总局、工信部、商务部4个部委组成的联合验收组正式验收。“我们是第一次做进口车的检验检疫工作，一切都在探索中。”河南省出入境检验检疫局东站办事处副主任田艳萍介绍，他们先后赴天津、重庆、福州等汽车整车进口口岸调研建设情况，深入海马汽车、宇通客车、日产汽车等企业汽车检测线考察，学习借鉴经验做法，“所有相关人员都进行了培训，业务已经熟练。”

　　郑州海关东站办事处副主任张辉介绍：“我们增添相关设施设备，派员专程赴海关总署进行相关业务系统测试和业务操作学习，并派两人到天津新港口岸跟班一周，现场学习通关手续办理，为首趟整车进口做好物资和人员各项准备工作。”

　　“整车口岸将释放郑欧班列的回程潜力。”郑州经济技术开发区党工委书记、管委会主任崔绍营透露说。

　　【流程】

　　最快6个小时可获海关“放行”

　　进口整车通过郑欧班列运抵口岸之后，首先在海关监管下“短驳”至监管查验区，然后到郑州铁路口岸联检中心办理通关、报检等手续。

　　田艳萍介绍，昨天，他们已经拿到了经销商提供的报关单，里边有进口汽车的详细材料，包括原产地、发动机型号、改装证明等，18日上午一上班，先将报关单交给海关，由海关进行通关手续。

　　张辉介绍，海关的程序是：装载汽车的集装箱进入海关监管场所后，进口整车经营单位向海关提交进口转关关封，然后进行电子数据申报，包括商品编码、成交方式、价格、运保费、发动机类型、规格型号、排气量、是否改装等，海关审核后，收货人书面提交商业合同、发票、装箱单、提单、自动进口许可证、通关单等，然后交纳关税。

　　这些核对程序进行完毕后，由海关人员实施现场查验，查验正常的，海关予以放行办理结关手续，出具《货物进口证明书》；查验异常的，海关要修改相关报关单数据，涉及税费的，补交税费，涉嫌走私违规的，移交缉私部门处理。“正常情况下，海关在6个小时内就可以办理完结这些手续。”

　　报检完毕经销商当天就能提走车

　　海关放行后，进口汽车要经过检验检疫部门的检验。

　　田艳萍介绍，他们首先对装载汽车的集装箱进行卫生除害处理或开箱检疫查验，主要是五项内容：核辐射检测、集装箱外表检疫查验、汽车轮胎的动植物检疫、木质包装箱的植物检疫和集装箱查验，没有问题的话进行下一步程序。

　　第二步是进行人工检验，包括一般项目检验和安全基本要求检验，看照明装置、仪表盘、指示信号标志是否已经改装过，是否符合我国的标准。核验整车、玻璃、车灯等5个部位的3C安全标志。

　　再合格后进行上线检测。“将车运到郑州裕海机动车检测有限公司的检测场库内完成，主要检测汽车尾气排放、车速、轴重、制动、底盘等，合格后出具《检测合格证明》。”田艳萍介绍，然后，检验部门凭此证明签发《进口机动车辆随车检验单》放行。

　　也就是说，到了这个时候，汽车经销商才可以提到车。“为了提高通关效率，我们实行的是一次申报、一次放行的快速通关制度，海关和检验机构有些工作是可以同时进行的，如果一切正常，最快，今天下午经销商就可以提到汽车。”

　　可以说，郑州口岸在国内口岸中来说，办理程序最优化。

　　热问

　　未来进口汽车多了通关会拥堵吗

　　在11月启程的郑欧班列上，装载有10台路虎。以后，搭载班列回程的进口车越来越多，会不会造成拥堵？

　　这也是有可能的。主要原因是，郑州口岸现在还没有正式的汽车检测线。临近河南的，有天津、上海和湖北的汽车检测线。如果到那里检测，耽误时间，费用也高了。

　　“为了在期限内通过国家质检总局的验收（检测线是获批整车进口口岸最重要的条件之一），我们临时找了中检集团河南分公司的检测线，作为郑州口岸进口车的检测线。”河南省出入境检验检疫局机电处副处长毛志军介绍，虽然这条线整体设备还不错，能检测主要部件，也符合国家质检总局的标准，但有一些细小的地方还不能检测，而且，检测能力也达不到，“将来，如果进口车多了，都到他们那里检测的话，肯定会耽误时间，就体现不出郑州整车进口口岸的效率了。”

　　因此，他们和郑州市政府协商，建设一条正式的汽车检测线，“选址在东站。