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郑州机场高速限行首日 部分车辆熟视无睹

2014-07-21 06:42:00 来源:映象网-东方今报

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  映象网讯(记者 刘长征)7月20日,是郑州机场高速因改扩建工程实施交通限制措施的第一天。记者实地探访发现,一些大客车对高速上口设置的“七座以上车辆禁行”标志熟视无睹,依旧开上了机场高速公路。机场高速原计划与绕城高速和京港澳高速断行的匝道目前尚未封闭,车辆仍可按以前的路线行驶。

  对此,高速交警表示,考虑到限行首日,很多车辆尚不熟悉新的线路,给一定的“缓冲期”,如果严格执行限行规定,容易引起交通拥堵。今后,将根据工程进度逐步采取限高、限速等措施。

  【探访】

  长途客车无视禁行标志顺利上高速

  日前,省高速交警总队发布公告,本月20日至2016年6月30日,机场高速公路将实施交通限制。届时,机场高速公路禁止7座(不含)以上客车和货车通行;车辆最高时速不得超过80公里。

  昨天上午9点,记者在机场高速航海路上口处看到,这里竖着两块交通标志牌,一块黄底黑字的牌子提示前往许昌、机场方向的车辆绕行,另一块显示着红色的禁行标志,并注明7座以上车辆禁止通行。

  然而,记者在该路口仅站了十分钟,就看到有三四辆长途客车无视禁行标志,径直上了机场高速公路,还有一些明显是7座以上的车辆也是如此。

  在机场收费站附近机场高速和京港澳高速的岔口处,记者也看到了7座以上车辆绕行京港澳高速的提示标志,一辆机场大巴按照提示,转向京港澳高速。而没多久,一辆长途大巴却依旧驶上了机场高速。

  在机场高速沿途,记者没有看到高速交警现场纠正、查处闯禁行的车辆,一些7座以上的车辆也顺利地通过两座收费站上下高速,未遇丝毫阻拦。

  计划封闭的匝道仍开放保通辅道未开通

  根据公告,机场高速公路交通管制后,原来与绕城高速和京港澳高速相连通的匝道大部分要封闭,车辆需要按照新修的辅道行驶。

  昨日记者发现,机场高速与绕城高速、京港澳高速连通的各个匝道依然开放,新修的保通辅道虽已建好,却未开通使用。

  例如,机场高速由北向南通往绕城高速的匝道按公告将封闭,但昨天仍然可以通行;从机场高速上京港澳高速向南方向的匝道没有按计划封闭,而新修好的从机场高速通往京港澳高速向南的保通辅道还围着路障。

  省高速交警总队一支队相关负责人介绍,由于道路拓宽施工尚未涉及计划封闭的匝道,所以昨天按计划封闭的匝道并没有禁止通行。以后根据施工情况,这些匝道会陆续封闭,相应保通辅道也会开启。

  交通管制设“缓冲期”是否公平?

  昨天上午10点,郑州市民王先生在郑州新郑国际机场送家人上飞机,提起当天开车的经历,他有些郁闷。

  王先生开了一辆9座的别克商务车去机场,因为听说当天起机场高速限行,他就绕道京港澳高速去机场。快到机场时,看到旁边机场高速上跑着不少长途客车,也有像他一样的9座商务车。

  “当时家里人就笑我太老实,看到机场高速口没人管,就该上高速。”王先生说,当时他还不服气,结果到机场问了几辆和他类似的商务车,人家都说是从机场高速过来的。

  “明明竖着禁行标志,为啥这么多车闯禁行没人管?”他发牢骚说,“下回再看见禁行标志也不这么老实了。”

  记者在机场随机采访了几位司机,大家对此基本分为两种看法。

  一种看法认为,既然交管部门设立了禁行标志,就应该“令行禁止”,明确7座以上车辆禁行,却不查处违规车辆,就更助长了它们对禁行标志的“无视”,对遵守规则的人也不公平。长此以往,那些遵守规定的司机也会变得无所适从。

  另一种看法认为,交通管制第一天,很多车辆不了解管制的情况,一不留神上了高速,如果不让它们上站,又不能调头,很容易造成交通拥堵,尤其是长途客车,一下就会耽误很多人的事儿,所以应该“灵活处理”。

  省高速交警总队一支队相关负责人表示,考虑到很多车辆不了解交通管制情况,为了避免造成高速交通混乱,因此给司机们一个15天左右的“缓冲期”。今后,会根据工程施工进度和高速路况适时在高速上下口采取限高、限速等措施,加强沿途劝阻和查处。

  “缓冲期过后,还会有车辆闯禁行,那个时候就不怕交通拥堵了吗?”王先生认为,只要在路口严格执法,劝阻闯禁行车辆,有没有缓冲期结果其实都一样。

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