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郑州车用燃气每方或涨0.76元 出租不调价

2014-08-15 06:54:00 来源:大河报

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  每立方将上调0.4元 资料图来自网络  

  每立方将上调0.4元 资料图来自网络  

  制图杨阳  

  制图 杨阳

  阅读提示8月13日大河报A04版刊登消息,中国发改委宣布自9月1日起,非居民用存量天然气价格每立方米将上调0.4元,那么对郑州的相关行业会带来什么样的影响,今冬暖气价格会否调高?车用天然气是不是要涨价?餐饮行业涨价压力是否增大?

  昨日,记者对郑州市区多个行业和多个部门调查了解到,郑州车用天然气每方或将涨0.76元,而公交票价、出租车起步价、餐饮行业等价格均没有松动的迹象,供暖调价要看成本增加附加的涨价压力。有专家分析说,气价调整有利于淘汰落后产能,优化我省的产业结构。

  【供暖】

  供暖成本增加,今冬暖气会涨价吗?

  去年供暖季,郑州政七街和东明路两个煤改气加入市区供热大家族。今年供暖季,枣庄煤改气和北郊热源厂两个热源,也将争取向市区供气。届时,燃气供热能力将由去年的800万平方米,增加到1800万平方米。燃气热源供应比例加大,是否会抬高热价呢?

  “郑州目前共有三大热源,一个是东西两个热电联产项目,一个是枣庄燃煤锅炉,一个就是燃气。”郑州市热力总公司有关人士说,三者相比,热电联产成本最低,燃气成本最高。市区的主要热源,还是东西两个热电厂。该负责人说,和燃煤相比,燃气供热的成本是其两到三倍。今年如果四个煤改气项目都投入使用,还要看市区的供热面积大小,如果新增供热面积过大,就需要四个项目满负荷运行。这样一来,供热成本将增加,用气量越大,亏损也越大,涨价压力随之会加大。

  但调高热价也不是一家企业说了算的,届时物价部门会对供热成本进行综合测算,对各种热源的成本进行综合分析。而记者采访物价部门相关负责人得知,最终是否调价,还要看郑州市政府的通知。

  【公交】

  成本每个月增加60万左右公交票价不会调整

  除了出租车,另一个烧气“大户”公交车也将面临着成本的增加。近年来,郑州市正在逐步淘汰老式柴油车,换成气电混合公交车,烧气的公交车也越来越多。

  记者从郑州市公交三公司了解到,该公司共有400多台气电混合以及天然气车,每个月需要用掉80万方气,平均每天2.6万方。车用天然气涨价后,将面临每个月增加60万左右的成本支出。

  今后,郑州市的烧气公交车还将继续增加,今年,将新增插电式混合动力公交车850辆。记者从郑州市公交总公司了解到,对于普通市民而言,不用担心票价调整,郑州市的公交票价不会受气价调整影响。

  【餐饮】

  对餐饮业影响不大不会轻易涨饭价

  记者了解到,目前市区的中小饭店多数用的是罐装天然气,性质是非民用的。天然气价格上调,是否会增加他们的经营成本,从而抬高价格?昨日下午,记者随机对市区多家饭店进行调查。

  林科路一家刀削面饭馆内,饭馆老板说,他们一个月差不多用10罐液化气。“我不会轻易涨价,宁愿少挣点,也要留住顾客。”她说。随后,记者来到经一路林科路附近一家中型餐馆。餐馆老板说,他们一个月会用15罐液化气,平均一罐80块。这次涨价每方涨4毛钱,分摊到一天内,成本只是略有增加,他们完全能承担涨价压力。

  在林科路一家大型餐馆里,厨师长告诉大河报记者说,他们直接使用商用天然气,目前他们餐馆一个月至少用270方天然气。这次调价后,每月估计会多支出100余元,他们会通过减少浪费,通过对食材进行合理利用的方式压缩成本,仍将保证菜价不变。

  业内人士分析说,相较大幅上涨的人力成本,天然气价格上涨所带来的支出压力,对餐饮业的影响并不算太大。对多数餐厅来说,只有(成本涨价)产生影响过大,才会考虑调整零售终端售价。

  非居民用天然气涨价

  郑州车用天然气有可能每方4.33元

  最近两天,出租车司机的电台特别热闹,听闻气价要涨,“的哥”们有点坐不住了。“几年前就听说涨价的消息,但是一直没有调整,这次是坐实了。”郑州出租车司机王国顺告诉记者,作为司机来讲,肯定会变相减少收入。

  那么,郑州市气价将涨多少?记者联系郑州市物价局后得知,物价部门还未收到具体调价通知。不过,记者从郑州市客运管理处了解到,前段时间,刚接到的上级通知是,郑州市的车用天然气可能涨价0.76元。

  客运管理处一名负责人告诉记者,从去年9月份开始,郑州周边的城市车用天然气价都已涨到4.2元/立方米左右,郑州市的车用天然气价格是3.6元/立方米,且多年未变。此次调整之后,车用天然气价格将涨到4.33元/立方米左右,周边城市可能涨到4.6元/立方米左右,相比之下,还会低于周边的城市。

  涨价对的哥造成多大影响?

  每天上路跑8小时需要15方左右的气每天增加开支11.4元每月多支出342元

  其他的哥每天上路跑24小时需要42方左右的气每天增加开支31.92元每月多支出957.6元

  “虽然早就做好了提价的准备,但是依旧很难接受。”一名的哥坦言。

  出租车起步价不会调整

  2012年5月,郑州出租车起步价在争议声中上调至8元。如今,郑州市9000多台出租车都是烧气车辆,那么出租车的价格是否会因此调整?记者从郑州市物价局了解到,此次气价调整后,还未收到出租车调价的相关申请。郑州市客运管理处一名内部人士告诉记者:“郑州市目前执行的起步价就是应对气价涨价后的价格,所以此次调高气价后,不会再召开听证会调整。”

  【分析】

  价格杠杆撬动产业结构调整

  水泥、纺织、钢铁等曾经是我省的传统产业,这些产业能耗高、污染大,亟待升级。

  利用价格杠杆,来撬动产业升级,这是政府利用市场的手,来推动产业结构调整。国家发改委国土开发和区域经济研究所所长肖金成说,这些能耗高、污染大的企业,如果不升级改造,就必然要增加成本,这样在市场上就没有竞争力,最后让市场进行淘汰。

  此次非民用气价调整,对下游行业和整个产业结构有何影响?中宇资讯分析师孙阳认为,天然气主要用于制LNG、制甲醇、制氢、制尿素等。成本的增加带动下游产品价格上涨,就LNG行业来看,以气化率达1400方/吨为例,每吨成本将增长640元。而作为工业燃料来讲,成本的增加可能促使部分企业选择更为低廉的煤炭、液化气等燃料。

  河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清分析说,这次调价对于玻璃、陶瓷、甲醇等产能过剩的行业,将优化产业结构,加快淘汰落后产能,加快我国产业升级和经济转型的步伐。同时,通过调涨价格增加用气成本,促使企业节能减排,集约利用传统能源。

  另外,通过调涨非生活用气价格彰显太阳能、风能、水电等可循环利用的低污染或无污染新能源的优势,激励企业更多地开发和使用新能源。但是,非生活用气价格调涨,最终将传导到生活用品价格上。因此,价格调整一定要加强调研论证,并在适当的时机出台相关政策,确保居民生活水平在相对稳定的基础上逐步提高。 (记者 刘瑞朝 田园)

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