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网友热议郑州地铁票价听证方案 戏称是“贵族消费”
  • 2013年08月20日 08:15

  • 来源:映象网-东方今报

  8月19日,郑州市物价局发布郑州市地铁票价听证会二号公告,公布了两套票价听证方案。备受关注的郑州地铁票价方案一经公布,立即引起了市民和网友热议。对于地铁全程5元、6元的票价方案,市民一边倒认为是“贵族消费”,没有公交票价亲民。□东方今报记者 王献军

  【对比】 乘公交远比坐地铁划算

  目前,郑州空调公交1元的亲民票价颇受好评,市民对BRT延长线及二期工程(三环线)的期待,丝毫不亚于对地铁的期盼。

  郑州市民秦女士住的地方和工作单位恰好都在地铁1号线沿线,票价方案公布后,秦女士计算了一下发现,从家到单位一共12公里,坐地铁一天一个来回就要8元,一个月200多元的交通费,对于月收入不到两千元的秦女士来说严重超标。

  网友“龙井”的观点毫不留情:“这样的票价,是给高富帅造的地铁吧,广大人民还是挤公交吧。”

  事实上,如果不考虑时间因素的话,乘坐公交肯定比地铁便宜。如果是短距离乘车,即便地下通行的速度地铁取胜,但其进站、出站所耗费的时间要远多于乘坐公交。

  【方案】 里程计价不如区间计价方便

  公布的两套票价听证方案,方案一为起步2元可乘4公里, 4~18公里里程内每递增7公里加1元,18公里里程以上每递增9公里加1元;方案2为起步2元可乘6公里, 6~16公里里程内每递增5公里加1元,16公里里程以上每递增7公里加1元。

  郑州地铁1号线一期工程全长26.2公里,设站20座。按此来计划的话,方案一全程票价为5元,方案二全程票价为6元。细心的市民计算后发现,对于乘坐的距离比较长的乘客来说,执行方案一更为划算。而由于起步价2元所含公里数分别为4公里和6公里,对乘坐距离较短的乘客来说,方案二要更实惠一些。

  不过,一般市民并不清楚地铁站与站之间的距离,由于站间距不同,想提前算票价有些难。郑州市民李先生建议,里程计价不如按站与站的区间计价,方便老百姓算账。比如2元起步含6站或8站,剩下的加1元或2元坐完全程。

  【票价】 吊丝族戏称是“贵族消费”

  郑州市物价局的公告一发出,立即有网友发微博表示不满,说是“高高翘起的价格”。

  网友“蓝色”称,这种票价将地铁定位成了“奢侈品”,根本解决不了大多数普通市民的公共交通出行需求,郑州又不是一线城市,定价这么高,只能让少数能掏得起票价的人享受了,这是“贵族”的消费方式。

  央视财经官方微博也对郑州地铁票价方案十分关注,并将国内其他城市的地铁票价与人均可支配收入制成表格,和刚出炉的方案进行了比较。得出的结论是,除了北京以外,对于像西安、武汉甚至南京这些比郑州人均可支配收入高的城市,郑州即将出炉的地铁票价相对更贵一些。

  【代表】 将对地铁票价直接说“NO”

  “我算了一下,坐完郑州地铁一号线全程需要6元钱。”获得地铁票价听证资格的消费者代表常春表示,现在很多上班族横跨郑州东西,每天上下班就得12元的路费,与公交票价相比,并不利于乘客分流。

  8月18日22时,常春在他的微博上表示,作为听证会代表,至今没有接到过物价部门联系电话,方案是从网上才看到。对于这两种方案他都感到遗憾,既然郑州物价局不和他主动进行联系,他就主动告诉物价局,他的意见是否定的,是“NO”!

  值得一提的是,今年8月6日,黑龙江省哈尔滨市也刚刚召开了地铁票价听证会,通过当地25名听证会代表的热烈讨论,初步确定哈尔滨地铁采用区间计价,即1至8区间收费2元,9至12区间收费3元,余下区间4元封顶。

责编:张静洁
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