本周六郑州京沙快速路通车

2012-04-24 07:59 来源:大河报

京沙快速路禁止非机动车和行人通行,但仍有人冒险“尝鲜”。昨天下午,66岁的郑州市民李先生骑自行车在京沙快速路上不慎摔成重伤。

  京沙快速路4月28日正式通车

  昨日各方实地体验

  □记者乔伟辉实习生高鸿鹏

  核心提示

  备受关注的郑州市京沙快速路将于4月28日正式通车。4月23日,郑州警方邀请一些经验丰富的驾驶员进行实地体验,不少驾驶员提出,应完善路面标线和交通标牌,以免司机犯迷糊。

  你认为京沙快速路还存在哪些问题?如读者有好的建议,请拨打郑州交巡警支队支队长热线电话0371—66515555进行反馈。

  【体验】

  南北大动脉路况好,真方便

  4月23日上午,郑州交巡警三大队邀请私家车司机、出租车司机等代表一同体验京沙快速路路况。

  当天上午11时,记者驾车从京广路与中原路交叉口向北跨上京沙快速路。记者注意到,整个桥面已经铺装好,道路上的交通标志标线也已经施划完毕,快速路按照双向4车道建设,路面采用“白加黑”混凝土预制板加上沥青摊铺,路面平稳。我们加大油门,车速一下就提高到每小时60公里。

  很快,记者到达了北环出口,粗略计算了一下,从京广路与中原路交叉口上桥到北环出口,仅用了不到二十分钟。

  “速度真快,的确太方便了。”郑州的哥张师傅表示,京沙快速路路况好,速度快,开通后自己一天能多拉好几个活。

  名词:京沙快速路

  2010年5月20日,京沙快速通道工程开工建设,规划南起南三环,北至连霍高速,南至绕城高速,全长25.2km。即将通车的京沙快速路一期工程(从郑州市南三环至北三环),全长13.6km,总建设概算投资27.88亿元,是我省投资最大、涉及面最广、工程最复杂、施工难度最高的特大型市政工程。

  提醒:看清交通标志

  京沙快速路北段为高架路,南段为下穿隧道,所有上下桥口及隧道出口都不是四个方向互通的,有时需要借助地面一层绕行才能到达目的地。郑州交巡警支队提醒广大司机提前看清交通标志标线有序通行,车辆一旦走错站千万不要掉头,应行驶到下一出口下站。

  【建议】

  A

  实时跟踪,随时调整通行方式

  当天下午3时许,郑州交巡警支队专门召开京沙快速路交通组织研讨会,各方代表均表示,京沙快速路的开通能有效缓解郑州市区的交通压力,但也存在一些问题需要完善和改进。

  省交通勘察规划研究院交通分院院长王武岗表示,京沙快速路是对郑州市交通出行影响最大的一条道路,南北贯穿里程长,但受条件限制京沙快速路并不是在每个方向都能实现互通。他建议首先要加大宣传力度,使市民有一个逐渐了解的过程;其次,警方应增加警力,待市民逐渐熟悉后再按照常态化道路进行管理;最后,他表示交通状况是一个随时变更的现象,目前京沙快速路的交通隐患都是警方前期预判的结果,应保持实时跟踪,根据实际交通状况产生的影响,对现有的通行方式作出应对和调整。

  B

  在道路中央设置硬隔离带

  来自郑州铁路局的付军表示,由于京沙快速路车速高,因此交通安全也成为重中之重,但目前京沙快速路双向车道还没有设置隔离护栏。他建议要在道路中央设置硬隔离带,此外在进入下穿隧道之前混行的路段,一定要设置高一点的硬隔离带,避免行人来回翻越护栏。

  C

  增设交通诱导标志标线

  的哥刘师傅表示,经过亲身体验,感觉一些主要路口的引导标志不明显。

  郑州大学交通与结构工程技术研究所所长王东炜表示,京沙快速路中途节点多、匝道口多,应该在一些主要匝道口增设交通诱导标志标线,提前几百米就给出提示,多次提醒驾驶员便于车辆提前选择。其次,应加大智能交通系统建设,增加电子监控点,对京沙快速路全面监控。另外,在一些上桥下桥出入口,一定要对行人和非机动车进行分流,避免造成交通事故。

责编:周艳博
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