由于停车场分配不均，广大私家车主选择将车停在路边。
未来五年计划新增停车位10万个
“停车难”的症结牵动着郑州市民的心，政府部门也在积极想办法解决。为缓解停车难问题，郑州市上半年已建成停车泊位158862个。
据统计，作为“畅通郑州十大工程”之一的停车场建设工程，已于2012年共建设停车场367处，停车泊位73349个，2013全市停车场已完工项目235处，共建泊位67406个，2014年上半年，全市停车场已完工项目92处、共建停车泊位18107个。
郑州市畅通办工作人员表示：“截止2014年6月30日，全市共建成停车泊位158862个，占三年建设任务的132.4%，已提前超额完成三年建设12万个停车泊位的建设任务。”
停车场建了不少，但为什么市民仍然感觉停车难？
郑州市畅通办有关负责人解释，由于市内公共停车场建设可利用资源越来越少，为完成建设任务、降低成本，各单位往往将停车场建设在城市外围区域或偏远地方。
河南省委党校经济学部副教授谈琰认为，目前停车场资源分配不均，分布不合理，仍难以有效解决中心、繁华区域停车供需矛盾。
郑州市停管中心提供数据显示，郑州市区需建设21.6万个公共停车泊位，但目前三环内开放的公共停车泊位仅有11.2万个，存在10多万个停车泊位的缺口。
郑州市畅通办透露，未来5年将陆续出台一系列停车场建设鼓励政策，在市区繁华区域新增10万个公共停车位。
规划推进小型停车库建设
目前郑州市区公共停车泊位不足，机动车“露宿街头”，抢占道路资源问题严重。
“仅靠政府管理停车并不现实，应该强制企事业单位配建配建停车大楼或停车场，并对公共开放。”郑州停管中心宣传民警刘明洲说。
他建议，错时开放企事业单位停车场，企事业单位下班后对外开放停车场，既不影响正常工作，又可以充分利用有限的空间资源。
“尽管近年来政府出台多项措施，鼓励停车场建设，但是由于缺少硬性规定，仅有少数新建商场按要求配备了车位，市区里立体停车场建设仍然停滞不前。”郑州市交警支队副支队长史根宽表示。
与治理其他“城市病”一样，缓解停车难也是一项复杂的系统工程，必须集全社会力量加以解决。
“目前郑州的停车场是行政化管理，如果能够引入企业，市场化调节，吸引社会资金投资建设停车设施，那么市区的停车场建设将不再是难题，也就能从根本上解决停车位短缺的问题。”郑州停管中心宣传民警刘明洲表示。
郑州交巡警支队工作人员表示，未来郑州还将推进小型停车库的建设，引导有条件的社区、小区、机关企事业单位、经营性单位等自建停车场，鼓励开放内部停车场。
同时，郑州将对中心城区短期难以开工建设的土地进行整理，协调作为临时停车场使用，增加市区机动车停车泊位。
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