进入四季度以来，国际油价震荡下行，国内消费者迎来年内第四次油价下调。国家发展和改革委员会15日宣布，自16日零时起国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。
在老百姓看来，油价下调节省了一部分生活开支。在专家看来，国际油价前景不明确，下次成品油调价窗口何时会开启，是上调还是下调尚难判定。但当前国际油价仍处于高位，新成品油定价机制短期内出台可能面临一定困难。
油价下调降低百姓生活成本
今年以来国内汽柴油最高零售价格已经历了四涨四跌共八次调整，这一频率已经追平了2009年，达到历史最高纪录。
根据新华社石油价格系统15日发布的数据显示，三地（迪拜、布伦特、辛塔）原油11月14日移动平均变化率为－4.29%，已突破－4%的下调红线。
东方油气网分析师程瑞锋表示，此次油价下调幅度符合预期。按照此前的数据模型测算，此次汽柴价格每吨下调幅度在300元左右。
经过了八九月份国内油价两连涨之后，这次油价下调消费者感觉弥足珍贵。北京、上海等地汽油价格暂时告别了每升8元时代。
“我的车一直处于半饥饿状态，终于可以让它喝饱了。”私家车主崔明欣兴奋地告诉记者，早就听说这几天油价可能下调，最近每次加油只加一半，就等着油价下调呢。
此次油价下调，出租车的运营成本也将减少。上海强生出租车公司一出租车司机表示，每月交给车行的钱是固定的，除此之外，油价的波动直接影响着收入。按每天用30升油来算，这次油价下调之后，每个月可能增加收入近两百元。
汽柴油价格变化不仅与车主的支出多少有关。作为生产生活的重要元素，汽柴油价格通过交通运输、物流等传导至社会生产生活的方方面面。
卓创资讯分析师陈晴表示，这次油价下调将直接拖累CPI走低0.007个百分点左右。另外，油价下滑将减少物流运输成本，与百姓生活直接相关的菜篮子、米袋子等价格都可能降低，进一步抑制CPI涨幅。
陈晴表示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。这次油价下调之后，载重30吨的物流货车单车月度油耗成本将减少800元－900元。
下次调价方向尚难明确
国内油价调整与国际油价走势息息相关。近期国际油价阴晴不定，并未出现明显的趋势性走势。专家认为，下次成品油调价窗口何时会开启，调价方向是上调还是下调，目前还难以看出端倪。
“近一段时间以来，国际原油在多空消息面影响下剧烈震荡。”中宇资讯分析师张永浩表示，奥巴马赢得美国总统大选为宽松货币政策的延续清除了障碍，对原油市场形成支撑。但对美国经济衰退的担忧导致市场看空原油等风险资产，欧债危机在短期内仍无法看到曙光，也将限制国际油价的涨幅。
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