昨日，国家发改委宣布，6月9日凌晨将下调国内成品油零售价，汽油下调530元/吨、柴油下调510元/吨，折合升价90号汽油0.39元/升，93号汽油0.43元/升，0号柴油0.44元/升。调整后让油价又全面回归“7元”时代。
【数据】
汽、柴油每升均降四毛多 昨天，国家发改委宣布，截至８日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过４％，达到国内成品油价格调整的边界条件。因此，发改委决定自6月9日起下调国内汽、柴油价格。 河南省发改委价格管理处负责人介绍，根据测算，调整后，河南市场上90号、93号、97号汽油每升最高零售价为6.84元、7.25元、7.66元，分别下调了0.40元、0.42元、0.45元，0号柴油每升最高零售价为7.18元，下调了0.44元。 实际上，今年上半年，成品油价格已经两升两降：2月8日、3月20日，国内汽、柴油价格迎来两次上调，特别是3月20日调价后，河南市场上97号汽油每升涨了0.5元，达到8.38元，河南油价进入“8”时代。 而5月10日，油价今年首次下调后，河南市场上97号汽油仍处于8.11元/升。 到了这次，油价已全部回落到了7元时代。
【影响】出租车每月省钱500元
在全国工商联石油业商会副会长张敏看来，这次降价创造了本轮成品油定价机制改革以来的两项纪录：一是半年内首次出现连续两次油价下调；二是降价幅度最大。不过，这并不是中国有史以来成品油降价的最高纪录。
油价下调，对汽车运输行业是个利好。“现在的油价确实太高了，我们只能减少上路‘扫街’，尽量选择趴活。”郑州市晨曦汽车出租车公司的王师傅说。其实，他的话也道出了不少“的哥”的心声。目前，郑州交通高峰时出租车很难打的一个重要原因，就是因为司机不愿意上街空跑，并且见等车的乘客多，也不太愿意拉，“人多了费油”。 “油价下降，当然是好事。”他算了笔账，就拿平均每天跑400公里来算，此次93号汽油每升下调0.42元，一辆出租车一个月就可以节省油钱500元左右。
【油站】最近半月销售降两成
昨日下午，郑州市民李先生去加油站给私家车加油，以往他每次加油费用都在300元左右，将油箱加满为止，而这次他仅仅加了50元的汽油，“国际油价又跌了，说不定这两天就降价，还是少加点吧。”
实际上，自5月11日以来，国内汽油、柴油批发降价后，销售并没有想象中的火。“成品油价刚下调那两天，来加油的车主还是挺多的，但最近又传出了降价的消息，车主便都有意识地少用车、少加油。像这半个月，我们销售量至少下降了两成。”郑州市花园北路大桥石化加油站工作人员介绍。 “二季度本应是用油旺季，以往客户都抢着来买油，今年油品却卖不动。因为眼下市场上对6月国内油价下调走势，形成了较为一致的判断。”郑州市创新加油站站长辜玉明说， “油品批发价格不断下滑，销量也在下滑，整个行情陷入量价齐跌状态。”不仅民营油企卖不动油，中石油、中石化两大巨头也面临着油品销售的压力，甚至“两桶油”之间还掀起了争夺客户的价格战。
【呼声】应有成品油新定价机制
伴随着此次调价，成品油新定价机制出台的呼声再起。
“成品油定价机制施行多年来，由于滞后而备受诟病，市场投机行为也越发严重。”全国工商联石油业商会副会长张敏称，“22天+4%”的定价机制在本次调价过程中，滞后性展露无遗，所以，多名专家表示油价下行周期有利于推出新机制， “但目前，新机制何时推出尚无定论。”张敏认为，虽然目前国际油价大幅跳水，但是否已经进入下行周期还难以判断，她认为，如果是在油价高点推出新机制，施行以后阻力相对更小一些。 中国石化集团经济技术研究院研究员舒朝霞也建议，缩短调价周期，使国内油价与国际油价进一步接轨，从而减少投机囤油机会。此外，当油价过高时，可以下调相关税费，以减少民众负担。（东方今报首席记者 李凌/文 记者 邱琦/图）
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