张树波出来后看到黑烟把门口堵住，从外面看不到里面。里面的人也看不到外面。
很多人反映，当时黑烟从天花板上下来。
一位熟悉宝源丰厂房构造的人士称，对大火在1.6万平方米的车间迅速弥漫，他不感到奇怪。
这位人士称，宝源丰的车间连着冷库，吉林冬天非常寒冷，为了保温，车间上面，覆盖着一层20多厘米厚的聚氨酯发泡胶。
据调查组内部资料，宝源丰包括整个厂房屋顶，部分外围墙体内侧，和各房间分隔墙内，都有保温材料，其中最主要的一种是聚氨酯发泡胶。
调查组对现场的聚氨酯残品试验，火焰与试样接触瞬间，试样立即被引燃，并有浓烟冒出。鉴定结果显示，其燃烧性能未达到B2级标准，属于易燃品。
宝源丰的一份材料显示，2009年，建厂使用的聚氨酯材料来自烟台某公司。
6月9日，该公司负责人说，他们厂的聚氨酯材料在吉林使用较多。如今他们公司仍出售低于B2级标准的，每吨1.7万元，而达到B2级标准的，价格要贵1000元。
上述内部人士称，宝源丰一二车间的吊顶上部互相连通，一旦上面着火，火和烟能从上面迅速蔓延到整个厂房。
业内专家说，按照国家《建筑设计防火规范》的规定，对于这种肉类加工厂，车间吊顶的使用材料必须是不可燃的，要达到B1级以上标准。
车间如同迷宫消防虚设
两个车间内都有按各流程分出的隔断，将车间分割成迷宫一般，而消防通道西侧门常年不开
在宝源丰厂房内部，一车间和二车间呈东西分布，车间与北部冷库区和南部更衣、办公区，各有一条通道。四周都是厂房的墙，相对形成密闭的空间。
北侧的通道，东门经常要运出废料，上班时一直开启。着火后，一车间多数人从此门逃生。西侧门离车间很远，根据记者调查，火灾当日应是开着的，二车间部分人从此门逃生。
厂房内南侧通道，也被当作消防通道。
多名工人称，这条宽约2米的通道，地面上标有逃生箭头，有应急灯、灭火器等装置。
不过在老员工的记忆中，这条通道西侧的大门好像只开启过一次，为了应付消防检查。
靠着西门的二车间是无菌车间，将鸡分割后装入真空袋，对卫生要求很严，员工严禁从西门进出。
二车间西侧就是外墙，5米多高。除了这扇门外，一扇窗户也没有。
消防通道的东侧大门，钥匙由电工掌管。
张树波负责检验鸡的质量，要到车间外去汇报，常从东侧门进出。电工将门锁上后她就要绕路，她称为此她将门锁上卡上一根小棍，此后这扇门就始终开启着半扇门。
一车间和二车间，各自都有更衣室、换靴室、消毒室，以及各个流程分出的很多隔断。这些隔断将车间分割成迷宫一般。每个操作台边还摆放着2米多高的铁盘架。
这些后来都增加了逃生难度。
平时工作中，公司严禁两个车间的员工乱串，以防交叉感染。二车间多数是20多岁的年轻女工，对其他车间不熟悉，着火后难找到逃生出口。
这次火灾中死亡121人，多数是二车间员工。一车间死亡未超过20人。
当地一名养殖企业负责人说，按照禽类加工企业的技术要求，一车间和二车间不能是连体的，中间应有砖砌的隔断，形成不同防火区。
宝源丰在这些方面都没有做到。
平时员工上下班从南侧大门进出，而南部最先着火，很少有人选择从南部逃生。对于南侧的门当时是否落锁，现在尚不清晰。
一车间班长张树波称，一车间的南门没上锁。但多名员工称，平时上班需要打卡并点名，公司为了防止有人代打卡，点完名后，班长就把南门锁上，等到下班时才打开。
重生产不重安全
制冷班班长赵长江称，他曾就公司安全管理问题“上书”，不过公司领导未回复
火灾后，当地同行对宝源丰管理人员的临场处置能力表达了不解。
一名养殖场负责人说，宝源丰董事长贾玉山的卧室就在公司办公楼二楼，可以看到整个厂区。
但起火后，车间西侧大门始终没人去开启。
这名人士说，宝源丰公司内有铲车，当时铲车司机也在附近，如用铲车去推彩钢板做的厂房外墙，“就像拍豆腐一样”。但当时没有人指挥去做。
另外，一些员工说，车间管理层应最早知道着火，但他们没在第一时间通知疏散。
员工们反映，建厂四年来，公司从未进行过消防演习。
三年前，冷库曾发生过一次小火灾，是在夜间，多数人已下班。事后，厂里只是强调了纪律，严禁员工在厂区抽烟。
“平时也不知道有什么安全隐患。”张树波说，如果她知道公司里有氨气，会泄漏会爆炸，给多少钱也不到这里上班。
平时，张树波在早班会上也会强调安全，在她那里，“安全”主要指不要拿刀磕铁架、不许抽烟等。
区别于安全管理，公司对生产纪律要求很严。
员工每天上班打卡、班长点名，迟到罚款。上班期间禁止外出，禁止随意上厕所。
厕所在更衣室内，钥匙由班长掌管。员工上厕所要打报告。每人一天只能去两次，上、下午各一次。
对于安全管理，制冷班班长赵长江曾专门给领导“上书”。
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