6月2日，中石油大连石化分公司发生油罐爆炸事故后，警方在事故厂区门前拉起了警戒线。
事故现场遗留的残破油罐和建筑物
爆炸事故发生后，现场腾起如蘑菇云般的浓烟
电焊工陶崇海
陶崇海去世时满脸血迹，睁着眼睛。
“6月2日是个大晴天，大约二十七八度。”工友罗启东告诉我们。陶崇海这天本不该来939号罐上工，他是替别人来的。施工中间，他从罐顶下来过一趟，取焊条，如果多磨蹭一会儿就能躲过这一劫，“他干活太实在了”。
陶崇海今年39岁，有两个孩子。大女儿上初三，月底就该中考了，这些天根本没心思学习。小儿子9岁，爸爸出事后一句话也不说。6月4日就是女儿生日，陶崇海生前答应她，生日那天会给她包饺子吃。
事发当天，陶崇海在厂区吃的午饭。姑姑家的二表哥碰到他，还把头一天的工资先放在陶崇海这里。因为不是正式工，他们的工资都是按天结算。陶崇海妻子说：“那天是星期日，我领着孩子买鞋去了。”吃完饭，陶崇海给妻子打了个电话。“他还问起我妹妹家蛋糕店装修的事，材料买好了吗，他说下班以后可以去帮忙。”
13点多，陶崇海等四人去车间找安全员办“动火作业票”。一联合车间是生产乙苯、苯乙烯的车间，在2012年3月已经停产，而939号罐所在位置是储存重油等残渣油料的地方。据工友讲，一联合车间分为催化车间和乙苯车间(或称“一苯车间”)，当天的作业归乙苯车间管。“动火票”上面写着工作属地和作业项目，需要动火作业人签字，也就是陶崇海和姚衷利；需要作业单位负责人的签字，也就是林沅建筑公司的队长；还需要属地监护人的签字。因为林沅公司的工人不是中石油员工，所以每次干活都有一名作业地所属车间的内部职工作为监护人。
“动火票”分三级，这次开的是一级火票，最危险的一级。因为作业内容是更换仪表平台。“这是个危险的活儿，要在严禁烟火的油罐上开火。”仪表平台长两米，宽一米半，位于罐体上部。储油罐的周边焊接有扶梯，仪表平台就处在扶梯围栏与罐体仪表中间，工作人员站在上面可以检修仪表和控制阀门。平台板锈了，得换块新的，由气焊工先把旧的平台板切割下来，再由电焊工把新的焊接上去。14点左右，办好了票据，四人开始干活。
14点20分左右，939号罐发生闪爆。到底是一声、两声还是三声巨响，不同人给出不同的回答。陶崇海的二表哥当时正在距离爆炸地点150米左右的202号塔上除锈。他告诉我们，一开始好像是一团白雾，紧接着是红色的大火球，然后就是浓浓的黑烟，味道很刺鼻，熏得人眼睛疼。大家慌了神，纷纷从高处顺着扶梯或爬梯往下逃，还有年纪轻没见过这阵势的瘫坐在地上，被旁人拽起来拉着跑。“我拼命奔出厂子的3号门，出来时已经有成千工人在外面了，好多人衣服上都落了油点子，还有被烫伤的。”工友何祥五告诉我们，“那个黑烟像是原子弹爆炸的蘑菇云，起码有60米高，比储罐旁边的烟囱高多了。”
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