大桥“就医”期间，大型载货车辆需绕道行驶。
阅读提示
好不容易等来了免费的“午餐”，可是有的车辆却“吃”不到。从9月26日起，3轴以上（含3轴）大型载货车辆就不能走黄河公路大桥了，因为在服役了26年之后，大桥生病了！何时恢复3轴以上（含3轴）大型载货车辆正常通行，将根据大桥的“身体状况”及车流量而定。
1
发布：大桥“有恙”，部分货车被限行
对3轴以上（含3轴）大型载货车辆实行分流
从9月27日起，对行驶郑州黄河公路大桥的3轴以上（含3轴）大型载货车辆实行分流。大桥“就医”期间，大型载货车辆需绕道行驶，何时恢复3轴以上（含3轴）大型载货车辆正常通行，将根据大桥加固维修情况再另行通知。
据省交通运输厅相关部门工作人员介绍，郑州黄河公路大桥为河南省内跨越黄河的重要快速通道，也是107国道上的重要桥梁，自1986年10月1日建成通车，至今已“服役”26年。
在昨日的新闻发布会上，有关部门介绍说：大桥已运行26年，经技术部门检测，发现大桥有裂缝等“病害”，需要加固维修。为确保行人和车辆安全，9月26日，省交通运输厅、公安厅联合发布了《关于郑州黄河公路大桥维修期间大型车辆绕行路线的公告》，对行驶郑州黄河公路大桥的3轴以上（含3轴）大型载货车辆实行分流绕道行驶。加固工程完成后，将依据大桥的检测结果和车流量情况，科学制定限行分流等措施，确保大桥安全和畅通。
也就是说，此次加固维修工程结束之后，大型载货车及其他载重较大的车辆依然有可能被限制从黄河公路大桥上通行。
2
质疑：为啥偏偏在取消收费的时候限行？
网友：是不是将一些车辆往其他收费道路上撵？
对于这次采取的限行措施，有的网友提出质疑。
“怎么早不限行晚不限行，偏偏在取消收费的时候限行呢？”网友“河南佬”说，“将一部分车辆往其他收费道路上撵，是不是有尽量减少因免费带来的损失的嫌疑呢？”
网友“小荷尖尖”指出：“过去，河南省交通运输厅难以取消郑州黄河公路大桥收费的一个重要原因是，如果取消该桥收费，很可能对该桥造成巨大的交通压力，甚至出现拥堵，难以通行，还会使该桥迅速沦落为危桥。为什么收费的时候没有检查出大桥有裂缝，即将免费了，大桥就生病了呢？看来，收费可以避免使黄河桥沦落为危桥的说法并不成立哦。”
网友“一只鼻孔”认为：“如果未来货车被黄河公路大桥限行，那么其免费通行的意义将被打折扣。起码，对物流来讲，起不到太大的促进作用。”
不过也有网友对限行表示肯定，有网友提出，上世纪八九十年代到现在，黄河公路大桥承载的交通流量不知增长了多少倍，加上货车超重现象比较普遍，大桥的使用寿命未必就像原来设计的那么长，出现一定程度的“病害”也属正常。限制载重货车通行，有利于保障桥体安全，延长使用寿命。
相关新闻
更多>>
