郑州黄河公路大桥上，仍有3轴以上重型货车通过。
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从10月8日零时起，郑州黄河公路大桥开始免费通行，出于安全考虑，3轴（含3轴）以上货车被要求绕行。但随着收费人员的撤离，一些超限车辆在桥上畅通无阻。
对此现象，交通部门表示将在大桥的两侧设立超限检测设施，保证大桥能够安全稳定地运行。
现状
虽有禁行规定，但超限大货车往来自如
近日，有不少网友发现，虽有明确的禁行规定，但一些超限的大货车依然往来自如。
昨日下午，记者在郑州黄河公路大桥原收费站前看到，所有的闸口都处于开启状态，挡车器、监控摄像头等收费站原有设备均拆除完毕。
记者观察发现，大桥南来北往的车流量很大，一些3轴及3轴以上的大货车比比皆是，迅速通过。其中不乏一些满载货物的6轴重型货车（所谓3轴车就是有3排车轮的车，每排都有一个轴，依此类推）。
在原收费站前200米处，一名交警和一名路政人员正在监控超限车辆，但一些超限的大货车速度较快，很少有车减速停车。多次尝试后，交警终于拦下了一辆3轴货车，面对交警绕行黄河二桥的要求，该司机十分不解，称自己不知道该规定。
措施
研究分流具体方案
设立超限检测设施
网友“阿宝”说：郑州黄河公路大桥已服役26年，现已发现大桥有裂缝等“病害”，需要加固维修。免费通行的政策吸引了更多车辆，一些超重超限车辆在大桥上肆无忌惮地通行，大大增加了安全隐患。免费对百姓来说是重大利好，但配套措施也应及时跟上。
“大货车车速快，如果不停车我们也没有办法，靠人力疏导确实效果很有限。”昨日，一位在现场执法的郑州市交通局路政人员说，大桥自免费开放后一直无人值守。针对超限车辆，交通、交警两部门已联合在此设立疏导点。记者看到，现场有几位工人正在制作交通指示牌，上面写着“3轴以上（含3轴）货车绕行”的字样，工作人员坦言，目前除了靠人力疏导和指示牌引导外，并没有什么强制性的办法，分流收效甚微。
对此，省交通厅有关人士昨日表示，交通部门将很快会拿出具体方案。省交通厅公路管理局局长蒋晓明表示，将会同郑州、新乡、焦作三个市的公路管理部门研究大桥分流的具体方案，在大桥的两侧要设立超限检测设施，保证大桥能够安全稳定运行。（记者 王玮皓 实习生 渠雪冰 文 记者 晋远 图）
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