高铁时代机遇与挑战并存
郑武高铁的通车和行将全线贯通的京广高铁，使河南距离铁路“双十字”枢纽的日子越来越近。“高铁时代”的快速到来，必将提速河南、影响中原，让这片土地发生改变。
“这对河南是一个具有节点意义的事件。”对9月28日郑武高铁的开通，郑州大学MBA教育中心常务副主任刘伟评价道，这加固了河南全国铁路枢纽的地位，使河南优势进一步凸显。
沿着京广高铁运行的线路图可以清楚看到，我国经济最活跃的环渤海地区、中原经济区、武汉城市圈、珠三角地区和广阔的中部地区已更加紧密地连接在一起，不仅可实现人流、物流、资金流、信息流等的加速流动，促进国家北部、中部、南部区域协调发展，同时还能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。
在省民营经济研究会副会长张立功看来，中原将随着“通”，迎来“丰”，中原经济区建设在人才集聚、项目承接、技术创新、资源配置、信息传导、信心重塑等方面，都将进入“加速度时代”。
不过，在诸多欢呼声中，刘伟却发出警醒之言：与机遇相伴而来的是挑战和考验，我省各行各业都应清醒忧患，及时对照反思和提升。对沿途房地产将会被拉升的一片叫好声，刘伟就有不同看法：“如果从郑州下车后进市的时间远远多于到周边城市、区域的时间，消费者一定选择这里吗？高铁同时加强了各城市的副中心功能，使之具有更大的替代性。”
在他看来，市场经济条件下，资源平行配置、自由流动，如果相应的基础建设、管理水平等并没有提高，则更加通达的交通物流也可能让资源要素避开、绕行，甚至可能使本身的资源流失。
“释放高铁优势，并具体化为发展的成果，这是我们当下应该抓紧思考和研究的课题。”刘伟表示。 （本报记者龚砚庆 ）
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