郑东龙湖湖底隧道打通 五层立体综合交通网络再进一步

2013-05-08 06:27 来源:东方今报

将来逛龙湖 咱有“五重天六条道”

将来逛龙湖 咱有“五重天六条道”

  映象网讯(记者 刘长征/文 邱琦/图)昨天上午,龙湖水面波平如镜,不时有水鸟掠过湖面,点起层层涟漪。

  虽然不是节假日,天气也不是很好,湖边还是有三三两两的市民在散步、游玩。

  “这里很安静,空气也不错,真没想到,在城市里还能有这样的环境。”在这里游玩的市民何先生说。

  他得知龙湖蓄水后,很多人都到这里来玩,便开车带着家里人来看看,到这儿一体验,果然不错。

  不过这一次来,他在东风东路上打听了好久,才找到进入龙湖区域的路,中间还走了一段坑坑洼洼的土路。

  “将来龙湖蓄水成功了,来这儿玩会不会很难走?这么大的龙湖到对岸要绕多远啊?”

  其实,何先生的担心是多余的。

  河南首条穿湖隧道,也就是穿过龙湖湖底龙源十三街隧道工程,主体工程眼下已经全线贯通。而与之交叉的北三环东延隧道工程,还有300多米就要合龙。

  如今,在龙湖的郑东新区运河入湖口,龙源十三街隧道灰色的顶部犹如一条巨龙,自南向北逐渐降低,最后一头“扎”进龙湖湖底。据悉,由于龙湖设计水深平均在4.5米左右,而要穿过龙湖湖底,龙源十三街隧道最大开挖深度已经达到22米,相当于7层楼的高度,而隧道距湖底则大约为3米。

  这条隧道南起鑫惠南路,北至龙北一路,自北向南依次穿过龙湖和湖心岛CBD副中心,全长3150米。该隧道不仅设计为双孔双向六车道,而且单孔径宽就达到12.9米,届时,这里的通行情况肯定会让何先生很“乐观”。

  而在这之后,龙湖地区还将构建起包括这两条隧道在内的五层立体交通通道,构成未来龙湖区域五层立体综合交通网络系统。到那时,像何先生一样想经常到龙湖玩儿的市民,完全不用担心绕路或者堵车。

  昨日记者在该处探访时发现,从龙湖沿着龙源十三街隧道向南,没有多远,就可以看到另一条与之重叠交叉的隧道——北三环东延隧道。

  北三环东延隧道为东西走向,目前,北三环东延隧道尚未合龙,巨大的隧道口好像窑洞一样藏在地下,工人们还正在隧道内外连接钢筋。

  施工人员说,北三环东延隧道还有300米就要完全合龙,它在龙源十三街隧道之上,两条隧道规格一样,形成十字交叉,将组成未来龙湖地区立体综合交通网络系统的地下部分。

  根据规划,在这个隧道交叉口之上的交通体系共分五层,自下而上第一层为南北向的龙源十三街隧道和与之平行的地铁4号线,第二层为东西向北三环东延线快速路下穿隧道,第三层为龙湖水上航运交通线路,第四层为北三环东延线的地面交通系统,第五层为南北向龙湖至CBD的高架轻轨交通系统。

  也就是说,未来市民出入龙湖地区,多种选择已经不是梦,步行、自驾车、公交车、地铁、游船、轻轨六种方式,你想咋去就咋去,十分方便。

责编:李娅
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