国产沃尔沃XC60上市 新车配置延续进口车型
[摘要] 国内中级豪华SUV市场几乎被BBA长期统治，不过XC60近几年的强劲势头已经让德国对手们感到紧张。而国产后的XC60在本身产品力并无劣势的基础上，从性价比、品牌认知到售后服务、保值率都必然会更上一个台阶，它会对这一细分市场带来怎样的效应很值得期待。
底盘经过本土化调教
底盘部分，国产XC60也根据中国的路况特点进行了很多细节方面的优化调整，比如：对减震器阀片、悬挂的连接件进行了升级；底盘隔音部位使用了更厚的环保型隔音材料；并且专门针对轮胎进行了优化，行驶时的胎噪更小。通过这些措施，国产XC60的底盘悬挂更加有韧性，在颠簸路面行驶的震动感变得更加圆滑，紧急刹车时车辆“点头”现象得到非常好的控制。可以说，国产XC60驾驶的操控性和舒适性得到了进一步提升。
特别值得一提的是，顶配的2.5T T6车型还拥有4C自适应底盘，这套目前在进口车上为选配的配置在国产车上成为了标配。沃尔沃这套自适应底盘系统不仅能够实时的调整减震器以带来更好的行车稳定性和舒适性，而且它还配备了Comfort舒适、Sport运动和Advanced高级三种驾驶模式选择。
沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官 付强
沃尔沃高级副总裁兼中国区首席执行官 拉尔斯 邓
总结：通过上文的全面剖析可以发现，国产XC60除了充分继承进口车的设计以外，还对底盘本土化的改造、个别配置进行了升级以及对动力配置进行调整，既原汁原味又符合本土，应该说准备得是相当的充分了。不过其拥有的丰富的安全配置和很显运动化的外观设计可能才是令它进入人们视野的两大竞争优势。如果最后价格合理了、内饰的做工用料保持原有水准，那么大家接受起来并不难，毕竟沃尔沃品牌对于很多人来说还是很有好感的，所以相信国产XC60会有不错的前景。
国产沃尔沃XC60
沃尔沃XC60的国产背景
沃尔沃进口XC60引入国内已经有些年头了，它首次进入中国是在2009年，虽说车型已经显得有些老了，但实际上它于去年完成了改款，更新了外观设计。紧跟着，今年7月上市的2015款的进口XC90又搭载了新一代的、更加高效的DRIVE-E T5动力总成，不但动力提升，变速箱也从6双离合变速箱升级为全新的8速自动变速箱，可以说现在的XC60已经变得非常的完整，竞争力更强，这个时候选择国产应该说在时机方面沃尔沃亚太是把握得非常到位的。在被德系车型占据着主流地位的国内中级豪华车市场，国产后XC60能不能有更大的建树？
