揭秘你所不知道的4S猫腻：同样配件价差近5倍
业内爆料
店内对违规“睁一只眼闭一只眼”
文师傅从事汽修行业近15年，在不少4S店都工作过，现在自己经营一家汽修厂。文师傅告诉记者，4S店技术类员工收入水平多年来几乎没有增长，且人员流动频繁，“为了留住技术骨干，大多数4S店对很多违规行为都‘睁一只眼闭一只眼’了。”
开客户的车随意“试车”
“黄先生的车应该是被员工开出去进行‘试车’了。”文师傅分析，一般进行维修后，技师都会进行试车，“但开多远、怎么开，这都不好说。”要是在试车过程中有点小刮擦什么的，在自己店里喷个漆很方便，车主也看不出来。黄先生的遭遇太过离谱，13处刮擦可能不是一次造成的，“遇到这种情况是可以索赔的。”
保养的多余机油截留私卖
“去4S店做保养，购买的机油都是一升一升的，但最后都会有一些机油剩下。”文师傅说，每次保养过后剩下的机油，“4S店的师傅都会私自截留下来，这都是不成文的规矩。”这些机油最后都会被4S店师傅拿出去低价出售。
保养套餐才是暴利所在
“从第一次保养开始，4S店都会推荐很多保养套餐。”文师傅说，这些4S店推荐的保养套餐才是暴利所在。
文师傅拿出一张科鲁兹的保养单据说，这次保养车主共花费1453元，“其中空调养护套装和发动机机油清洗剂，还有清洗三元催化，这些项目是不必要做的，属于过度保养。”文师傅说，就是这些不必要的项目，车主花费了近1000元。
同样配件售价差近5倍
“4S店的配件价格高，这根本不是秘密。”在文师傅的指点下，记者找到了中南汽车世界一家大型汽车配件店。
记者拿出某品牌空调滤芯后，该店老板告诉记者售价为60元，而在4S店，该品牌空调滤芯售价高达280元。
店老板坦承，“很多4S店的配件都是在汽配店拿的。” 拿得最多的是保险杠、水箱、水箱支架以及一些装潢装饰件、塑料件，“因为这些配件装上去风险小，也不容易被发现。”
（陈昂）
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