昨日8时许，周口市周口大道文体路口，一辆大货车右转弯时与一辆电动自行车碰撞，电动车上一女子卷入车轮下当场身亡。据悉，今年以来，该市因大货车右转弯造成的死亡事故已有多起。

　　右转弯货车与电动车相撞

　　昨天早上，东新区郭埠口村30岁女子王慧（化名）带着孩子去打防疫针，一路同行的还有王芳（化名）。三人骑着一辆电动车沿周口大道向北行驶，在经过一丁字路口时，左边出来一辆大货车，右转弯从三人前面经过，与直行的三人碰撞在一起，王芳等连车带人摔倒在地，坐在电动车后面的王慧倒在货车右后轮下，被轧身亡。

　　据目击者称，事发时，他开车跟在货车后面，突然看到货车将电动车碰倒后，货车的后轮从人身上碾过。而肇事的货车司机则一直对死者的亲属重复着一句话——“对不起”。据他称，他并不知道撞住人了，只听到一声响。

　　右转弯大货车存在视觉盲区

　　右转弯大货车为何屡屡闯祸？周口市交警支队事故大队民警对大河报记者说：“大型货运车辆由于车身较长、车体较高，右转弯时，在左侧驾驶室通过后视镜观察右后侧，往往存在视觉上的盲区，如果驾驶员缺乏经验，没有考虑到视线死角，往往容易发生事故。”

　　据悉，在周口发生的多起大货车右转弯事故中，许多肇事司机在车辆轧了人后还毫无察觉，有的则表示“不知道是怎么轧到人的”。

　　一位交警认为，他相信肇事者说的是真心话，不知道怎么轧到人是视觉上存在盲区的原因，盲区就在右后轮处，如果车与车、车与人靠得太近，很难发现。

　　据有关部门研究，大型货车，特别是超大型车辆，在右转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”，一般在60厘米左右，也就是说当大货车前轮拐过去之后，其后轮与前轮的行驶轮迹不在一条弧线上。如果骑车人处于大货车车身前半部位置时，那么大货车在右转弯时就极易将骑车人兜倒，导致右轮从人身上轧过去……

　　驾驶人如何避免右转弯事故

　　大货车右转弯“暗藏杀机”，那么，有没有办法避免呢？答案是肯定的。

　　据交警称，首先，大货车驾驶人要增强安全意识，车辆行驶到路口时，见到右侧的行人和非机动车要减速避让，充分考虑到视觉盲区的存在，切不可争道抢行。其次，右转弯时，司机除通过后视镜查看情况外，还应仔细查看车后侧有没有情况，或者身体前倾观察后视镜，以争取最大的可视范围，必要时应侧身扭头观察。

　　“血淋淋的教训告诉我们，行人和非机动车在路面上要尽量离大货车远一点，尤其是离右转弯的大货车，要保持至少2米的距离。”一位事故大队的民警说。

　　据悉，目前，有关部门已研发出一种大货车右转弯语音提示装置，建议大型货车加装。（记者 于扬 通讯员 朱海龙）