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冬季到东南亚变"热" 旅游市场目的地搜寻

2012-11-21 08:55:00 来源:新京报

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仰光风景  图/Gettyimages

仰光风景  图/Gettyimages

  仰光风景,从100多年前的版画作品中,佛塔古迹、热带植物、异国风情就是人们想象中的东南亚,今天现代化的旅游服务设施更令东南亚成为休闲度假的胜地。

  最新东南亚旅游市场考察及小众目的地搜寻

  随着冬季到来,东南亚变得很“热”。连刚连任成功的美国总统奥巴马也从11月18日开始,历史性访问泰国、缅甸和柬埔寨,引起国际各界的关注。

  对中国游客来说,东南亚是冬季的好去处,也是最熟悉的出境旅游目的地之一。东南亚旅游是中国刚兴起“出国游”时最早的旅游产品,从20世纪80年代末到 今天,20多年来,经历了“新马泰”无限风光的“金三角”时期,也在中国出境游目的地广泛开放后,尝到了些许“冷落”。创新不足,让“新马泰”线路一度显 得老套;恶性竞争也一度让东南亚旅游被视为“廉价出境游”代名词。

  其实,国内的东南亚旅游市场虽然比较成熟,却还在成长。携程旅行网旅 游度假经理顿继东总结,中国游客赴东南亚旅游在近几年,经历了三个转变。一是,“从多到少”,即从多个目的地“连线游”到深度“一地游”;二是,“从看到 闲”,即从花“观光游”到“休闲游”;三是“从团到散”,即从传统跟团游到自由行。这“三变”是中国旅游市场发展的大趋势,更是在东南亚得到明显的印证。

  近几年,东南亚旅游格局在悄然变化着。越南、柬埔寨近两年锋芒毕露,缅甸老挝被看作“潜力股”,“新马泰”旅游产品“升级换代”,随着“休闲度假”的兴起,更多的内涵正在被挖掘出来。

  去东南亚喝下午茶

去东南亚喝下午茶

去东南亚喝下午茶

  据说,有四个小伙子坐飞机到普吉岛,呆在酒店里打牌,偶尔四处散步,几天后又飞回来。人们愕然,这算是去旅游吗?

  旅游界业内人士却认为,他们恰恰引领了未来旅游的潮流:休闲游。而东南亚旅游20年的变革无疑迎合了该潮流。

  在携程旅行网旅游度假经理顿继东看来,与“只需去一次”的观光游资源不同,休闲游资源以舒适的环境、酒店的服务和美食等魅力,吸引游客重复前往。

  20年前,第一次去东南亚的人,为了在目的地观光;20年后,再次去东南亚的人,也许只为了在细软的白色沙滩上发发呆,喝个下午茶,花费昂贵的费用,去干一件轻巧的事。

  东南亚正为“休闲游”的美好时代提供无限可能。

马来西亚是很棒的度假休闲目的地。 图/gettyimages  

马来西亚是很棒的度假休闲目的地。 图/gettyimages

 

  新马泰 曾一度代表东南亚旅游

  20年,长盛不衰,关系良好,政府重视,资源优势

  顿继东说,“新马泰”旅游虽然经历波折,但这么多年来,可用“长盛不衰”来概括。在中国游客眼中,“新马泰”曾一度代表了“东南亚”旅游。

  中国社科院旅游研究中心特约研究员王健民介绍,1991年前后,国内自费出国的探亲活动逐渐向出境旅游过渡,当时涉及的国家和地区主要就是泰马新以及港 澳,国内一些旅行社也开始做相关旅游产品。1997年,《中国公民自费出国旅游管理暂行办法》正式出台,从官方层面上进一步推动了中国公民赴“新马泰”旅 游的潮流。“这三国和中国政府、民间关系良好,对旅游业重视,酒店、交通等基础设施完善,旅游服务接待成熟。”

  “新马泰”独特的资源也 是吸引中国游客的关键。“阳光明媚、沙滩海水”是“新马泰”及整个东南亚地区旅游的资源优势。此外,旅游“费用不多,航班多,距离不长”也是有利因素。近 年来,当地特别重视中国市场,国内会说汉语的人很多,“语言障碍小”成为吸引中国游客的积极因素。

  二次赴泰游人数增多

  关键词:新鲜目的地、丰富特种项目、购物、酒店

  王健民回忆,东南亚在90年代初开始进入中国游客视野,其中以泰国游发展最好。泰国在1987年和1990年举办过两次“旅游年”,当时提高了泰国旅游 的知名度。然而1997年的亚洲金融危机和2004年底的“东南亚海啸”重创了泰国旅游业,特别是近两年赴泰人数一落千丈,泰国政府采取了“免签证费”等 措施重振旅游业。

  此外,泰国在推广旅游方面下了很多工夫。捷达旅游总经理助理高然透露,近期,泰国官方想主推不同的目的地,比如清迈、清莱以及斯米兰岛等,吸引中国游客二次赴泰旅游。

  高然认为,近年来二次赴泰旅游的人数增多,得益于丰富的资源和特种项目,比如医疗保健旅游产品等。王健民指出,泰国近几年令人满意的购物环境和发达的酒店业,也成为吸引中国游客重复前往的重要原因。

  马来西亚:更新中国游客度假观念

  关键词:签证方便,海岛丰富,知名度不高、沙捞越原生态丛林探险

  现在,东南亚一地游大受欢迎。而马来西亚宽松的签证政策,为普通自由行客人提供便利。有专家分析,现任的马来西亚旅游部部长黄燕燕是华人出身,促使对华 旅游政策上更为开通。顿继东说,马来西亚有很多适合自由行的海岛,比如西马的兰卡威、槟城、刁曼、丁加努以及东马的沙巴。

  高然说,马来 西亚旅游资源丰富,但与泰国相比,知名度不够高。他呼吁当地旅游局加大在中国市场的推广力度,甚至可以试着去“培养中国游客的度假新观念”。比如,东马沙 捞越是近年来推出的新目的地,但市场沙捞越产品售卖不理想。一方面官方推广力度不够;另一方面海岛度假已深入人心,中国游客还没有习惯“沙捞越原生态丛林 探险”这样的特殊旅游方式,需要更新东南亚的传统旅游观念。

  ■ 相关事件

  泰国的“零负团费”

  1988年,我国首批开放公民自费前往新马泰港澳旅游,1995年前后,泰国游开始出现零负团费,并很快波及到了新马两国。

  北二外中国闲暇经济研究中心主任魏翔说,从泰国本身的角度来说,有“一拉”,“一推”两方面的因素,“拉”是指泰国当地的旅行社为了招揽中国游客,互相 之间压低价格,恶性竞争;“推”是指当时政府对这样的做法采取了默许的态度,因为泰国是购物大国,旅游的利润在购物上。可是旅游行业“口碑”很重要,在零 负团费受到百般诟病后,中国和新马泰在昆明( 酒店 )举行了四国联合的治理地区旅游市场部长级会议,就维护中国旅游者的合法权益达成了相关协议。

  ■ 最新产品

  新加坡“城市自由行”

  新加坡最近力推度假小岛圣淘沙,不少旅行社也相继推出了“新加坡+圣淘沙”四日的自由行产品,从香格里拉圣淘沙大酒店和新世纪度假村等豪华酒店到廉价住宿(圣淘沙度假屋和露营营地),圣淘沙样样具备。

  越柬 从边境游到全境游

  1997年-2002年,边境游兴盛期,弊端暴露;2002年至今,直航促进全境游

  美嘉旅游产品部经理覃茉算得上是国内游客赴越南旅游的“历史见证者”。她回忆,1995年,在广西边境的东兴和越南的芒街之间建了一座“友谊大桥”,之 后两年,中越边境贸易开始兴起,当时旅行社还没有开始大力推广旅游。1997年以后,边境游才开始得到推广,1997年到2002年之间最火,1999 年、2000年达到高峰。“那时我在做越南的地接社,忙的时候一天就能接26个团。当时南宁、桂林、北海等地兴起了许多搞边境旅游的旅行社,旅游目的地主 要为越南的河内、下龙湾、海防、芒街。”

  在“边境游”兴盛年代,弊端也逐渐暴露。早期越南导游质量较好,后来供不应求,导致质量下降,游客“回头率”不高。从东兴到下龙湾要走盘山路,170公里的距离,却要走五个半小时,路途劳累,游客普遍表示失望。

  2001年,越南航空正式开通了河内-北京-河内航线,这条航线的开通对于中国游客赴越旅游意义很大。2002年美嘉旅游开始和越南航空合作预订机票, 开辟了新的越南一地游线路,在2003年,又开辟了越南——柬埔寨四飞的连线旅游产品,近十年来,越来越受欢迎。2003年到2006年,游客人数增幅不 快,2006年以后,游客人数递增明显,每年保持了30%到40%的增长速度。

  越南航空买断了“越柬”之间的“航权”,且越南也有多个航班飞往老挝、缅甸,这为旅行社做中南半岛国家(越南、柬埔寨、老挝、缅甸等)的连线产品提供了交通上的保证。

  越南:自然淳美适合背包客

  覃茉说,越南面积不大,海岸线却长达3260多公里,旅游资源丰富,岘港、芽庄、藩切、头顿、富国岛是近年来比较热的旅游目的地。与泰国一样,越南最适合背包客自助游,可惜认知度还不够。如果说找一处安静、休闲的滨海度假地,不妨到越南来。

  北京春秋国旅总经理杨洋认为,越南的海岸线长,有很多海岛,没有被过度开发,自然景观淳美,随着国际度假酒店纷纷落户,未来当地的接待能力也会更强。越 南的芽庄和国内的三亚近似,海边已建有酒店群,酒店的价格比三亚便宜得多,芽庄的海滨沙滩一望无际,幼滑的白沙,潮平水清,杨洋预测,未来芽庄将会成为和 巴厘岛、普吉岛并驾齐驱的著名度假胜地。而另一处热门目的地岘港已与北京之间开通直航包机。

  柬埔寨:近三年的“新星”

  柬埔寨旅游是最近三年中国出境游市场上的“新星”,每周东航有两个航班飞往吴哥窟所在地暹粒,洞里萨航空每周也有两个航班直飞“北京-暹粒”。从北京飞往柬埔寨的航班并不少,旅行社却反映,在春节、“十一”黄金周期间,前往柬埔寨的机票常常“一票难求”。

  今年十月,柬埔寨太皇西哈努克在北京去世,一些70后、60后的人感慨,小时候就知道“中国和柬埔寨友好”,所以很多人对柬埔寨也有一种“情结”在里面。

  杨洋说,最近三年,中国赴柬埔寨旅游人数增长率达100%。柬埔寨经历了长期战乱,却是名副其实的“穷国,富旅游”,不仅有众多国际豪华酒店品牌,而且 景区管理也是世界一流水平。柬埔寨还拥有东南亚最大的淡水湖洞里萨湖,在枯水期的面积近似于青海湖。湖上人家、湖上教堂、湖上商店,别有韵致。西哈努克港 有漂亮的椰林沙滩,也是海岛游的胜地。

旅行社认为老挝将是未来颇受关注的旅游目的地。 图/gettyimages  

旅行社认为老挝将是未来颇受关注的旅游目的地。 图/gettyimages

  ■ 其他目的地

  缅甸、老挝 原始可爱,航线建设带动旅游

  今年11月11号,缅甸北部发生6.8级地震,不过杨洋说,地震对于中国的赴缅旅游市场影响很小,因为这个市场本身就很小。

  目前北京市场上做缅甸旅游、老挝旅游产品的旅行社还是凤毛麟角,对此,覃茉认为“航班”是重要的制约因素。现在从北京到缅甸、老挝旅游,都需要先到昆明转机。

  东航有昆明飞曼德勒的航班,却没有飞缅甸首都仰光的航班,且飞机的机型小,最多留给旅游团16个位置,有时甚至一个位置也拿不到。国航飞往缅甸的航班也 是从昆明出发,但由于商务客人多,机票价格高,不适合旅行社采用。老挝与缅甸类似,目前东航有从昆明飞往万象的航班,据说,下个月,南航将开通广州到万象的航班。“能有更多航班从北京、上海、广州飞往缅甸、老挝,才会带动国内旅游市场。”

  受到航班因素影响,赴缅甸一地旅游的性价比较低,杨洋说,去缅甸一地游造价约为8000元,很多人觉得不值。而老挝一地游产品基本没有,多是和越柬组成“新三国”连线。

  其实,缅甸和老挝是两个佛教国家,民风淳朴,处处是一片“祥和”的气氛,“胜在闭塞,因为没有开放,虽然落后,反而让人觉得原始而可爱。”

  菲律宾 旅游恢复,业界看好长滩岛

  受政治因素影响,国内的菲律宾旅游市场曾关闭了一段时间,11月各家旅行社逐渐恢复菲律宾旅游业务,但是记者从多家旅行社获悉,目前,菲律宾旅游产品售卖情况与往年比,差了很多。

  国内一家东南亚旅游大型批发公司的资深负责人小齐说,菲律宾旅游产品的性价比很高,但是宣传力度小,中国游客知名度低。但许多业内人士都看好菲律宾长滩岛,它曾多次入选世界最佳岛屿,在去过的中国游客中享有极好的口碑。

  王健民指出,每年中国赴泰国、马来西亚的旅游人数都过百万,但赴菲人数多年来都是年均16万左右,这是一个极其不平衡的现象,他也希望旅游不要过多地和政治挂钩。

  那些小小的地方

拜县Pai的夜市。 新京报记者 王远征 摄  

拜县Pai的夜市。 新京报记者 王远征 摄

  东南亚旅游发展成熟,很多旅游目的地已经众所周知。但由于人们对新事物的好奇,对旅游目的地不断探寻,使其更全面地了解、融入到当地文化中,去探索那些不为人知的小地方。

曼德勒的木偶。图/顾乐晓  

曼德勒的木偶。图/顾乐晓

  缅甸 在曼德勒隐居

  推荐人:苏学,摄影师

  曼德勒是一个有山有水的地方,悠闲静谧,充满异国情调,那里有爱情桥、古寺、夕阳还有美好的生活。

  虽说是缅甸的第二大城市,但曼德勒规模并没有想象的大。这里安静闲适,没有高楼,汽车不多,街道不宽但很洁净,人们过着慢悠悠的生活。

  乌本桥当地人称为“爱情桥”,坐落在距离曼德勒市区南大约十一公里的陶塔曼湖上,桥达一千二百多米,是用珍贵的乌木建造而成,经历了百年风雨后,乌本桥 更显得婉约秀美。特别是夕阳西下的时候,三三两两的僧侣走在桥上,或者一个身穿纱笼的女子打着油纸伞缓步走过,那意境美得让人窒息。

在马哈刚大勇僧院可以看到上千僧侣同时开饭的盛况。图/苏学  

在马哈刚大勇僧院可以看到上千僧侣同时开饭的盛况。图/苏学

  马 哈刚大勇僧院一定要去见识一下,虽说这里历史没多久,但上千位僧侣同时开饭绝对是难得复见的一景。开饭前,值日的僧侣会把饭菜准备好,放在餐桌上:每人两 种肉食,两种蔬菜,一碗汤,一只香蕉,一包中国产的餐巾纸。据说,缅甸僧侣信奉小乘佛教,每日天不亮僧侣们就要去化缘,一天的食物就靠信徒们的施舍。他们 化缘时不接受金钱,却可以接受施舍信徒的肉食,所以,在千人同时聚餐的时候,僧侣们的食物中经常会有肉食。

  在曼德勒,还有个必去的地方,就是到曼德勒山顶看日落,绝对史诗般的视觉盛宴。最好在天未全黑的时候赶到,伊洛瓦底江边,有几家西式餐馆,吃一顿浪漫的烛光晚餐,视觉和味觉就圆满了。

  交通住宿:曼德勒皇家机场是国际机场,但飞抵到此的国际航班并不多,目前中国昆明和泰国清迈有到此的国际航班,国内有仰光、蒲甘等地到达和起飞的航班。每年10月到次年3月为旅游旺季,经济型旅馆下午就会客满,最好提前预定。

东马的沙巴地区的热带雨林。 图/长牙的兔子  

东马的沙巴地区的热带雨林。 图/长牙的兔子

  马来西亚 京那巴鲁山

  推荐人:长牙的兔子,穷游网旅游达人

  东马的沙巴地区,京那巴鲁山的日出、热带雨林里的萤火虫,都值得一看。京那巴鲁山位于沙巴的神山公园,是马来西亚第一高峰,海拔有4000多米,通常只 有专业的登山人士,或者想要挑战自我的人,会选择攀登。通常用两天的时间来爬山,时间更充足,在山顶一睹山海之中的第一道曙光。公园里从热带植物到寒带植 物,一应俱全,生态极好。如果不爬山,也可以到观景台上,眺望整个公园,也可以租公园的爬山车登顶。

  在京那巴鲁山西南方向,克里亚斯半岛上,乘坐快艇,欣赏沿途的红树林和野生动物,人和自然以一种平和的方式共存。其中最精彩的,当属观赏成群的萤火虫,星星点点地点缀在热带树林里,像极了圣诞树上的彩灯。晚上还可以到波令温泉,放松身心。

  登山提示:爬京那巴鲁山要提前预定,差不多要提前一个月,因为山上的住宿有限。通过神山公园预定,最佳旅游时间在2-4月,8月是山上最冷的季节。山顶海拔高,天气冷,若要在山顶等着看日出,一定注意保暖。

  泰国 东部真腊遗迹

  推荐人:韩大黑,《泰奇幻》作者、泰国佛学研究者

  泰国东北部的落后地区更有独特的韵味,可以去参观留存下来的石宫。石宫是当地华侨对吉蔑式古建筑的惯称,泰国当地方言称之为“巴刹”,指有尖顶的建筑 物。东北部武里南府的帕侬诺石宫,是最大的真腊遗迹之一,全部由大石造就,极具神秘气息。另外的神堂、砖塔等部分,约建于公元10世纪,有明显的吴哥风 格,历史感很强烈。如果对宗教感兴趣,可以清晰地看到婆罗门教和大乘佛教的元素。

  交通住宿:有飞机可以直接从曼谷到武里南府,由于是小城市,晚上八九点就几乎没人了,酒店也会关门,因此要提前安排好行程。

  推荐人:Blaine,泰国留学生

  拜县Pai属于清莱地区,很小,晚上一些嬉皮士自组乐队在夜市唱歌。当地有一种斋饭芒果饭,只有到晚上才能买到,30株,甜而不腻。到拜县,可以选择去 东南方向的美音寺,离小镇也较近。若6到10月间到这里,通往美音寺的路上,可以看到青青的稻田,映衬着各色花朵,一路风景如画。美音寺不远处,有一个艺 术区,每个月会举办一次派对。

  温馨提示:拜县是山城,到aya service租车,最好租电动车、摩托车。从清迈到拜县,那么就可以到500大那里买车票、订行程、拿中文免费地图,在De Lanna Hotel的旁边。

美奈渔村内,放学归来的女学生。 拍者 谈海敏  

美奈渔村内,放学归来的女学生。 拍者 谈海敏

  越南乘坐巴士去美奈

  推荐人:任末末,新浪旅游名博

  去越南,一般都会用到The Sinh Tourist,是当地最有名的旅游巴士公司,原来叫SinhCafe。车票可以买两三站,也可以买通票,通票就包括河内-顺化-会安-芽庄-大叻-美奈 -西贡等景点。美奈很多人都是路过,当时在我的行程中,美奈也只是其中一站,本来打算待一天就走,结果却在这里待了近一个星期。美奈是一个小渔村,只有一 条沿海公路,从这头骑车到那头也就十几分钟,一路上遇不到几辆车,除了固定时间会有巴士,其他时候非常宁静。这里虽然有很多背包客前来,高级酒店、咖啡馆 等配套设施也发展起来,但本质上,还是一个安静的小渔村。早上,骑着自行车到早市买一堆水果,然后坐在沙滩椅上看海,看远处的风帆,静静地享受。

  美奈温暖的气候和持续稳定的好风,使其成为风筝冲浪的好地方,吸引了欧洲和北美的冲浪客,坐在海边看冲浪的人们,手拉手迎向大海,他们的快乐也会传染你,兴致来了,也就光着脚,跳下海,加入他们。去海边不是第一次,但是唯有在美奈,才有如此安宁的感觉。

  交通住宿:在巴士公司买票,准备离开目的地的前一天,让酒店给巴士公司打电话,巴士会在发车时间到旅馆接。大巴车在每个城市停的地方都是背包客聚集区,一般都是一条街的旅馆,可以下车直接找,或者通过巴士公司预定。

湄公河周边的居民家。  

湄公河周边的居民家。

  老挝 时间停在湄公河

  推荐人:楚鹏,旅行摄影名博,自由撰稿人

  老挝的琅勃拉邦,一个被湄公河环绕的山城,是老挝的佛教中心,市内可以看到很多寺庙、佛塔。清晨,僧侣们开始挨家领取布施,清幽寂静,像进行仪式一般。 信徒们会把糯米饭、粽子等食物先给和尚们,他们排成一队,黄色的袈裟,在清晨初升的阳光下,闪着亮光,很神圣,也映照出琅勃拉邦人对宗教的虔诚。此外,到 普西山看日出非常美妙,拾级而上,328步即可到达山顶,站在山顶,可以360度俯瞰整个古城的景色。若到湄公河游览,划着小船,喝着啤酒看日落,船夫会 带你到最佳日落观赏点,关掉引擎,任小船静静漂。

  温馨提示:在老挝住宿的话,各个价位的都有,沿湄公河的酒店一般价钱稍高,景致也更好。从万象有飞机到琅勃拉邦,从中国云南出境的话,也有车,但是路途上花费时间较长,路也比较难走。

  柬埔寨 马德望竹火车

  推荐人:任末末,新浪旅游名博

  除了著名的吴哥窟,马德望独一无二的竹火车独具魅力。所谓的竹火车,其实是从废弃的坦克上拆下的车轮,支起一张大竹床,再用小的汽油发动机带动。乘坐着 竹火车在田间,风驰电掣般,路两旁一片绿色,心情真是豁然开朗。由于是单轨,因此会经常出现“狭路相逢”的时候,这里可不是勇者胜,而是车上载人较多的 胜,载人少的就下车,拆掉竹火车,搬到铁轨边,等人多的车过去。司机会下车帮忙把车装上,两车向着相反的方向,继续走。据传,随着交通工具不断改进,竹火 车会渐渐退出历史舞台,或许再不去,就真没有了。

  温馨提示:从金边坐车大概3、4个小时到马德望,车票4美元,从马德望可以搭tuk-tuk车,到坐竹火车的地方。竹火车往返约一个小时到一个半小时,费用5美元。

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