桃花峪黄河大桥建成通车

　　映象网讯（记者 阮海峰 文/图）9月27日，位于郑州西北方向桃花峪黄河大桥建成通车，成为郑州市第四座跨越黄河天堑的公路大桥。

　　桃花峪黄河大桥项目是河南省规划的郑州至云台山高速公路的重要组成部分，由河南高速公路发展有限责任公司投资建设。该项目南起郑州绕城高速公路（G3001）军扬枢纽，北接郑焦晋高速公路（S86）牛庄枢纽,全长28.6公里，其中主桥长7.7公里，南接线长12公里，北接线长8.9公里。大桥采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。该项目初步设计于2009年11月获省发改委批复，2010年3月正式开工，是我省交通重点建设项目。

　　桃花峪黄河大桥开工以来，各参建单位在河南省交通运输厅、河南交通投资集团的正确领导下，组织精干力量，日夜奋战在施工第一线，科学管理、精益求精，保证了工程质量、安全和进度。

　　桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力；进一步打开郑州的西北门户，使焦作与郑州之间高速公路的行车距离缩短30公里以上；与京港澳高速公路（G4）、连霍高速公路（G30）、郑焦晋高速公路（S86）和郑州绕城高速公路（G3001）连为一体，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线；将南太行山风景区、云台山风景区、郑州黄河风景区、桃花峪风景区、嵩山、尧山及伏牛山风景区连接成生态旅游网，成为中原腹地至豫西北地区的一条快速旅游通道、豫晋能源交流纽带。

　　桃花峪黄河大桥对巩固河南作为全国陆路交通的枢纽地位，优化和完善区域高速公路网络布局，发挥中原经济区的区位优势，起到极大的助推作用。

　　交通部对郑州桃花峪黄河大桥建成通车也予以肯定，并表示近年来，河南省交通运输事业发展成就令人瞩目，高速公路，干线公路通车里程均居全国前列，路网结构得到优化和提升，运输保障和服务能力显著增强，希望全省交通运输系统干部职工在省委、省政府的领导下，继续深入贯彻落实科学发展观，加快转变交通运输发展方式，深化改革，开拓创新，不断提高交通运输服务保障水平，为推动中原经济区建设，把河南建设成为全国重要的现代综合交通枢纽，做出积极的贡献。