更全面的安全配置
作为一款全新的换代车型，对于MDX主动和被动安全性的提升自然是摆放到了很重要的位置。特别是在主动安全系统上，除了ABS+EBD、BAS煞车辅助、VSA车辆稳定性辅助、TCS循迹控制系统这些以现在的眼光看来很基本的安全系统外，新一代MDX还配备了多角度倒车显示系统、FCW碰撞警告系统、LDW车道偏离警示系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动式巡航控制系统、BSI盲点侦测系统以及CMBS碰撞缓冲刹车系统等最先进的主动式安全配备。
驾驶员侧A柱下方的车道偏离警示系统警告灯
而在被动安全性能方面，新车配备有前排双气囊、膝部气囊以及侧气帘等多个气囊，配合主动安全配置为新一代MDX带来更为完备的安全防护水平。
新一代MDX还配备了被讴歌称之为“Jewel Eye”的全LED头灯组
除上述安全配置，还特别值得一体的是，新一代MDX还配备了被讴歌称之为“Jewel Eye”的全LED头灯组，不仅带来科技感十足的视觉效果，更重要的是它让夜间行车更加安全。这个LED头灯组相比传统氙气大灯照得更宽、更远，亮度也更高，夜间。
全面引入Earth Dreams动力以及混合动力车型
新一代MDX搭载了具有Earth Dreams Technology新一代动力技术的3.5升VTEC V6缸内直喷汽油发动机，并配备了可自动根据工况需求来自动选择气缸工作数量的VCM可变气缸主动管理系统。这台发动机取代了上一代车型所使用的3.7升V6发动机，发动机排量减少。减少的排量在动力数据上也得到体现，新的3.5升发动机最大输出马力290马力，最大扭矩362牛·米，两项数据分布比上一代车型减少了19马力和8牛·米。
新一代MDX搭载了具有Earth Dreams技术的3.5升VTEC V6缸内直喷汽油发动机
不过动力的损失被更节油的表现弥补，当然更轻的车重也在其中发挥了积极作用。在匹配了支持运动模式以及方向盘换挡的6速手自一体变速箱后，新一代MDX SH-AWD四轮版车型的百综合油耗外11.2升，相比上一代的3.7升排量车型较少了半升油。比较而言，前轮驱动车型的油耗表现还要更好，百公里综合油耗只有10.2升，相比四驱版少了一升。另外，讴歌官方表示这台3.5升发动机的结构与参加12 Hours of Sebring耐久赛的赛车的发动机相同，使用赛车发动机的两辆赛车在LMP2级别中囊括了第1名和第2名的位置。
除了传统动力车型，MDX后期还可能推出混合动力车型，其混合动力系统由3.5升直喷V6发动机搭配三组电动马达组成，综合输出功率有望达到370马力，并与7速双离合变速箱和讴歌hybrid SH-AWD四驱系统匹配。
首次推出前驱版本车型
为了降低新车的入门门槛，新一代MDX还首次推出了前驱版本
特别值得关注的是，为了降低新车的入门门槛，新一代MDX除了延续自己看家的SH-AWD全时四轮驱动车型，还首次推出了前驱版本。而前驱版本的主要市场应该就是瞄准了中国，这将使得MDX入门级车型的售价进一步降低，满足不同人群的用车需求的同时，MDX本身的销量也会得到相应的增长。
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