按照今年1月1日起实施的新交规要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。短短几日，各地频繁爆出驾考新规让通过率创新低的新闻，甚至在江西南昌出现了“零通过”。这种情况是因为新规太难造成的吗？交警和部分考生都说“不”，真正的“罪魁祸首”，也许是以往驾校不合实际的教育方式。

　　【现状】 各地驾考通过率“争创新低”

　　7日，深圳市交警局车辆管理所来了今年第一批拿到驾照的学员，由于新驾考对科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，首批106名通过路考的学生前日只有4名通过了新的理论考试顺利拿到驾照，创下了通过率最低纪录。

　　据悉，新增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高，因为只有大纲，没有题库，动画形式的考题让死记硬背的学员很难通过考试。

　　而据报道，1月1日驾考新规施行后，江西南昌驾照考试合格率比之前大幅降低。参加驾照科目一(理论)考试的人数达2000余人，但通过率不到10%；科目二的通过率只有60%。科目三(规定场地外驾驶机动车完成考试项目)有近百人参加考试，但无一通过。

　　在重庆，科目二的合格率仅在35%左右，过低的合格率使有些学员备受打击，他们说，“以往考不过不正常，现在是考过了才不正常”。

　　在陕西宝鸡，科目一的通过率仅有10 .6%，而在广东珠海，502人考科目一却只有35人合格，通过率不足7%。

　　【解析】 难度没增加 驾校培训不到位

　　通过率低，是新驾考太难了吗？深圳市交警局车辆管理所考试科副科长周国驹表示：“新的驾考提高的只是针对性和适用性，更加注重路面驾驶实践，科目二取消了通过连续障碍、单边桥等考试项目，这给考生减轻了负担，在必考的5个项目中，包括了曲线行驶和直角转弯，这两个是最简单又是最实用的，不存在增加难度之说。”

　　对于科目三理论考试超低的通过率，周国驹表示：“科目三理论考试没有题库，只有大纲，整个考试模式都变了，很多人没通过是因为没复习，或是没有理解。不是变难了，是更加注重实际。大部分是模拟场景，而不是选择题了。”

　　南昌市车管所考试科科长郭静也说，出现目前这种情况的主要原因是驾校培训没有到位，相对新规来说严重滞后。

　　林先生是今年深圳第一个通过所有考试拿到驾驶证的学员，他表示：“科目三新增的理论考试与科目一出入不大，以前是文字形式，现在变成动画形式，比较贴近实际。”

　　他说，其实内容书本里都有，但考试时要灵活，需要转换为实际道路操作，掌握实际操作，不能死记硬背。另一名通过考试的管姓先生也表示，自己主要是好好复习了一下理论知识，基本能背得很熟练。

　　【说法】

　　应付考试的时代已过去

　　众多考生科目一惨遭滑铁卢，不少考官分析，这主要与考生的教材未及时更新有关。据其介绍，目前科目一考试的题库已经更新，增加了不少图片题，和以前相比题目更注重实用性，但考生的教材却仍是旧版的，很多内容都没有涉及，因此通过率才会如此惨淡。考训场负责人表示，目前已经和交通部门紧急磋商，希望能够尽早更新教材。

　　深圳市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华表示，考生要按照新大纲加强培训和系统学习，不能用应付考试的心态临时抱佛脚。“应付考试的时代已经过去了，考生不能仅靠做题库通过考试，而要学透专业知识，加强实际操作学习，熟练掌握123号令”。

　　综合南方都市报、广州日报、新华网

　　■ 郑州情况

　　老司机说新规未增加难度

　　东方今报记者在郑州就驾考新规采访时，一些已经拿到驾驶证的驾驶员对内容的变动意见不一。

　　一些新手庆幸自己提早拿到了驾驶证，而一些有着10年以上驾驶经验的老司机则觉得，新考试内容的规定并不是增加了难度，而是增加了考生对交通法规的理解和应用能力的加强，并没有想象中的那么可怕。

　　以前考试有些走过场

　　在郑州一家驾校学习的杨先生说，身边几个好朋友都是前几年拿到驾驶证的，但他们真正上路后，觉得很多考试内容无法应用。

　　从事驾校教练工作的宋林安介绍，以前考试考生只要背背题，差不多就可以，但是如今考试很灵活，学员不但要学透专业知识，还要加强实际操作学习。他认为考试的改变对考生来说是好事，增加了考生在实际应用中的掌握，不会像以前那样走过场，虽然考过但什么都没记住。

　　在郑州当了15年交警的刘警官介绍，过去不少驾校以低学时少费用为名招揽学员，根本不管学员是否真正掌握技术，导致许多学员拿了驾照却不会开车重新“回炉”的现象很普遍。此外，新的考试内容比原来更加实用，考生在参加学习考试后，能够很好地运用到实际过程当中，而不像以前，死记硬背就过关，这是有效减少“马路杀手”的好办法。

　　驾校要改变教学方式

　　宋林安教练称，今年开始，教练也在想办法赶紧适应考试新内容，比如以前的题库里都没有的，死记硬背肯定是行不通了，如何让考生更好地对法规理解，今后课时是一定要增加的。

　　针对新规定中，将原来的桩考改为倒车入库，取消了标志杆，改为实际停车位，宋林安说：“这种改变实用性更强，考生拿到驾驶证后，直接可以将车停进车库，与实际情况接轨。”他表示，今后，驾校会更加注重给学员细讲知识点，让考生真正掌握交通安全知识。

　　驾校的压力变大了，今后学车的费用会不会上调？记者昨日咨询了郑州几家驾校，他们都称没有增加报名费的打算，收费高低很大程度上取决于供求关系。东方今报记者 李玮

　　■ 春晓评弹 新规打出驾校原形

　　□东方今报评论员 李春晓

　　从纸上谈兵的应试培训，到动真格的实地测试，一些驾校的应试培训在新规面前尴尬现出原形。

　　不少上过驾校的人都知道，在驾校学的内容与实践常常脱节。教练教的内容都是怎么样应付考试，却没教怎么当一个好司机。驾校有自己的一套产业链，在培训时间、实地驾驶方面存在短板，有的地方存在“快进快出”的现象，学员大都也是为了急于拿本上路，自然积极配合教练专攻考试。

　　也许正因为以前考驾照糨糊捣得太厉害，现在一收紧，学员和驾校就都没方向了。其实，只要本着对自己交通安全负责的态度，驾校实实在在地教、学员实实在在地多学多练，现在的考试足以应对。

　　新规倒逼驾校服务升级，走出“应试教育”的怪圈，别在钻空子上下工夫，要输出真正懂交规、有技术的驾驶人。