郑州彩虹桥“肠梗阻”终于畅通了

　　郑州北三环下穿编组站辅道工程通车 连接北三环、西三环和京广快速路 成北区新枢纽

　　郑州北三环和中州大道的施工，给郑州北区带来了巨大的交通压力，而作为北环路上早已存在的“肠梗阻”路段，彩虹桥段更是拥堵不堪。

　　昨天上午，三环快速化工程的重要配套工程——北三环下穿编组站辅道工程（简称下穿编组站工程）正式通车，给过往市民和车辆提供了一条通过彩虹桥的快捷通道。

　　□东方今报记者 王献军/文

　　袁晓强/图

　　【市民】

　　盼途经彩虹桥公交车早日恢复

　　无论是开车、乘公交车还是骑电动车，彩虹桥都称得上是上班途中的一个梦魇。下穿编组站工程正式通车，最高兴的莫过于郑州北区的居民。

　　由于堵点太多，家住郑州国基路的李明军总是习惯性走京广快速路，让他最头疼就是彩虹桥段，不到500米的距离，高峰时最少也得十几分钟才能过去。下穿编组站工程完工后，从南阳路立交桥下到京广快速路一层，两三分钟就能到，再往南走就能从兴隆铺路上京广快速路高架桥。

　　“下穿编组站工程完工了，期盼途经彩虹桥的公交车早日恢复通行（从桥下走）。”家住彩虹桥南侧一小区的居民李女士说，由于彩虹桥加固后禁止大型车和公交车通行，在三环上行驶的很多公交车都绕行农业路或东风路，在郑东新区上班的李女士转公交车去单位，每次都要多花上40多分钟的时间。

　　【建委】 提前通车方便市民出行

　　昨天上午，东方今报记者在京广快速路与彩虹桥交叉口的立交桥下看到，新修的下穿编组站工程双向6车道，设计有专门的非机动车道和人行道，道路标志线已经画好。

　　郑州市建委勘察设计处处长、下穿编组站工程项目部经理王书喜介绍，工程还剩下一些人行道板铺装、排水等收尾工作，不过不影响车辆的正常通行。“预计5天内可以安装好红绿灯，完善交通标志标牌，整个工程预计6月上旬完工”。

　　下穿编组站工程于2010年8月30日正式开工，由于需要八次下穿铁路线和铁路编组站，施工场地、施工时间受限制都比较大。

　　【交警】

　　北区交通有望得到明显改善

　　针对上下班高峰期彩虹桥路段的拥堵现状，交警部门采取了多项措施解堵，但效果一般。不过，下穿编组站工程一旦竣工通车，将成为北区新的交通枢纽，彩虹桥的交通状况有望得到明显改善。

　　郑州市交警五大队副大队长白桦介绍，下穿编组站工程连接北三环、西三环、京广快速路三条城市快速路，同时连通南阳路、江山路、秦岭路、科学大道等城市主干道，是郑州北区尤其是西北区域交通的关键节点。“工程正式通车后，将大大减少彩虹桥上的通行压力，减少交警部门的管理压力，方便市民交通出行。”

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　　郑州花园路往北直走

　　能上高速啦

　　从郑州花园路一直向北，也能上连霍高速，无需再绕行到柳林收费站了！昨日，连霍高速花园路互通式立交完工，花园路收费站正式开通运营，并将与郑州新客运北站“零换乘”。

　　昨日下午，东方今报记者驱车沿花园路北行，来到连霍高速花园路互通式立交桥，远远望去，蜿蜒的桥体已完工，直通连霍高速。下午3时，花园路收费站正式开通运行。

　　据省收费还贷高速公路管理中心工作人员介绍，花园路与连霍高速互通立交主线全长1．5公里，匝道全长约7公里，与周边的客运北站、地铁2号线、城市公交等交通设施共同构成郑州北部区域的综合交通枢纽。花园路站共有10个收费车道。另外，该收费站禁止货车通行。

　　花园路收费站开通后，主要是分流连霍高速郑州北端的通行压力，南阳路、文化路、中州大道及其附近交通将被分流，将成为郑州市最重要的出入口之一。据了解，下一阶段，花园路收费站将与郑州市客运北站实现零换乘。

　　东方今报记者 张雅平