[摘要] 小区停车费价格放开后，管理部门将由事前定价转为事中事后管理。 不少专家表示，价格放开不等于能乱来。
日前，国家发展改革委宣布放开住宅小区停车服务价格，公众担心此次价格管制放开是否会造成小区停车费上涨。
事实上，此举出台以前，由于失衡的供需关系，国内一线大城市已出现小区停车价格“未放先涨”、政府指导价“失控”、各种变相涨价等情况。
国家发展改革委价格司有关负责人对记者表示，放开业主共有车位停车收费，有利于发挥市场对资源配置的决定性作用。价格放开后，意味着管理部门将事前定价转为事中事后管理。
焦点一：业主对价格真能说了算吗？
多数人对政策的解读是，价格放开后的小区停车费由业主说了算。但业主真的能做主吗？
记者调查发现，目前，业主委员会在小区停车管理上的话语权微弱。
1.物业公司服务差，存在利益寻租空间。
2.随意改变公共区域用途，收入去向不明，一些本属于业主的公共停车资源却被物业公司的少数人操纵和垄断，刻意混淆各种产权关系，在不该收费的区域乱收费，只售不租等。
3.小区业委会议价能力差，国内多数商品房住宅小区都没有建立业主委员会。
焦点二：价格放开后政府就不管了？
小区停车费价格放开后，管理部门将由事前定价转为事中事后管理。
不少专家表示，价格放开不等于能乱来。
首先，业主委员会的建设需要民政、住建等相关行业主管部门大力引导，特别需要街道办事处等基层政府的协调，才能加强业主的话语权与议价权。
其次，政府相关部门不能单纯以提高收费解决供需失衡问题，应该大力促进住宅小区停车位合理规划。
再次，对小区停车价格的事中事后监管，一是要明确定价及调整是否按照法律流程走，二是明码标价问题。
此外，相关规划、税务、交通、安监等部门，要在放开价格后加强事后监管，以督促物业公司合法经营，维护业主的权利，只有这样才能避免出现“一放就乱”。
