[摘要] 或许在2015年的某一天，我们会发现，宋卫平违约事件变成了一个小插曲，宋孙二人相逢一笑泯恩仇，最终再度携手同行。
不管是洋洋得意，还是扬帆远航，即将来临的羊年注定充满变数。辞旧迎新之际，让我们跳出思维的定式，做出一些脑洞大开的“神”预测，不求合乎逻辑，但求欢乐有趣。汪峰都上头条了，万一不小心这些都实现了呢？
NO.1 王思聪出任万达电商CEO
估值已经200亿元的万达电商至今还神龙见首不见尾。但是列为看官莫急，万达电商的两大护法腾讯与百度在O2O上已经蓄力已久，足以提供社交、会员、支付、LBS和流量等方面的强力支援，而万达电商则将为这些一直飘在空中的线上势能提供释放的场景，让战斗机得以着陆，甚至变成陆空两栖作战部队。
作为一只站在风口的猪，2015年万达电商一定会重出江湖。唯一的问题是，由谁来玩？我们如果发起一个投票，得票最高的必须是——王思聪！
首先是聪少的品牌效能。
少帅王思聪的微博粉丝960余万，如假包换的网络大V，有机构调研发现，他的个人影响力是央视微博的数十倍。他的每一次言论都会引来大量关注，甚至已达千万人喊老公的地步，其号召力绝对是明星级企业家的水准。
而更难得的是，自从现身公众视野以来，聪少从没给万达造成任何负面影响。可以说，聪少在互联网炒作一事上的拿捏相当到位，他在新媒体环境下的自身宣传已经达到最好的状态。
单在互联网上的品牌效能上讲，一个王思聪堪比许家印砸下10个亿组建的恒大足球队，甚至达到了一人力挽万达品牌老化的程度。
再来看看聪少的工作能力。
他投资电子竞技获得业界认可，圈内人敬称他为“校长”。它的普思投资在2014年收获了云游控股与乐逗游戏两个IPO项目，财务报表让王健林吃惊。
回头看万达电商，一路走来可说是跌跌撞撞，高管出走事件屡见不鲜。如果再无强势人物接手，太子出山也不是不可能。
当然，前提是王健林能说服这个“贪玩”的儿子。
NO.2 柳氏父女联手，抢占专车龙头宝座
柳青出任滴滴打车公司总裁，是闹哪样？其父亲柳传志的联想控股在2009年向神州租车豪掷12亿元后，占了神州租车超过51%的股份。柳青在开年的这一举动，难道是要上演跟父亲打对台的戏码？
经过详细分析比对，我们认为，其实不然。
2014年的打车市场被“快的”和“滴滴”瓜分得滴水不漏，下半年又被专车闹得满城风雨，在这里我们不讨论专车到底合不合法，但要肯定的是2015年各路人马必定会为专车市场大打出手。
继“快的”与“滴滴”等打车软件涉足专车市场后，神州租车也在年初高调宣布进军专车市场。我们大胆猜测，如因为柳氏父女的关系，滴滴专车必将与神州租车强强联手。
打车行业鼻祖的“滴滴”继承了浓厚的互联网基因，弥补了神州专车缺乏互联网思维的短板，而神州租车掌握的牌照和车辆资源也规避了“滴滴”的法律风险。如果柳氏父女联手一起抢占专车市场，打垮专车行业的其他对手那都不是事儿！
