斜行路口可从主道进入辅道 

　　如何上下北三环高架桥? 

　　本报记者实地体验，并请相关部门详解如何通行 

　　除了有斜行路口外，多个灯控路口都可从主道驶入辅道 

　　开篇语 

　　郑州三环快速化道路正式开通已将近1个月。 

　　由于桥墩多，三环快速路部分地面道路被隔离开来，桥墩两侧都有同向道路，有的路段机动车车道甚至达到20个，交通状况十分复杂，不少市民不知道该如何行驶。 

　　近日，郑州晚报将再次派记者体验三环快速化道路，并请相关部门详解如何通行，刊发系列报道。 

　　北三环高架桥下，桥墩将地面道路隔离为主道和辅道，而主道和辅道各有多个车道，形成复杂的路况。近日，市民王先生致电郑州晚报说，他每次走北三环都犯怵，因为高架桥上桥匝道在辅道上，他进入主道后不知道该如何驶入辅道。记者了解到，目前，除了有斜行路口外，在北三环上多个灯控路口都可从主道驶入辅道，以方便驶入高架桥。 郑州晚报记者 王军方 文/图 

　　“高架桥修好后，我开车都不知道该怎么走” 

　　“现在的北三环路况非常复杂，自从高架桥修好后，我开车从路面一层过都不知道该怎么走。”在渠东路和北三环交叉口南边圣菲城小区居住的王先生说。 

　　由于花园路和北三环交叉口、文化路和北三环交叉口，原来各有一座立交桥，走主道通过这两个路口没有红绿灯，速度较快。王先生头疼的是，进入主道以后行驶一段距离后，如何才能驶入辅道和高架桥。 

　　昨日上午，记者驱车在北三环进行了体验，随后来到京广快速路进行对比，发现北三环路况复杂得多。京广快速路地面道路的大多路段，只有一排桥墩，而北三环快速化道路则多是两排桥墩，上下匝道处则是4排桥墩。 

　　北三环部分路段双向是单独的桥梁，中间有较宽的缝隙，而桥梁下边两排或4排桥墩（上下匝道处）的两侧，均有机动车道（下文将桥墩一侧靠近中间的道路称为“主道”，另一侧称为“辅道”）。记者在经三路和北三环交叉口看到，上下匝道处达到了双向20个机动车车道，路况十分复杂。 

　　上桥下桥匝道方向不一样 

　　北三环（南阳路—中州大道）高架桥共有10个匝道，分别是经三路、华北水利水电大学、文化路北侧、丰庆路、索凌路的上桥、下桥匝道。 

　　记者发现，除了文化路北侧的上桥、下桥匝道外，其余上桥、下桥匝道均在北三环上。北三环上的匝道中：经三路匝道，西向东是上桥，东向西是下桥；华北水利水电大学匝道，东向西是上桥，西向东是下桥；文化路匝道，上桥、下桥都在文化路和北三环交叉口的北边；丰庆路匝道，西向东是上桥，东向西是下桥；索凌路匝道，西向东是下桥，东向西是上桥。 

　　北三环上的匝道口虽然多，但方向不同。从地面道路驶入高架桥，西向东有丰庆路匝道、经三路匝道；东向西有华北水利水电大学匝道、索凌路匝道。从高架桥驶入地面道路，西向东有索凌路匝道、华北水利水电大学匝道；东向西有经三路匝道、丰庆路匝道。 

　　王先生从北三环高架桥由西向东行驶去渠东路和北三环交叉口，要从索凌路匝道下桥，否则就会走过，因为索凌路至渠东路的北三环上，西向东方向没有下桥匝道口（文化路北侧匝道不方便调头驶入北三环）。 

　　主道车辆可看标志进入辅道 

　　通过北三环向东主道，可通过斜行路口进入辅道，然后驶入经三路匝道进入高架桥。华北水利水电大学附近的匝道，也有斜行路口可方便驶入。但是，进入丰庆路、索凌路上桥匝道，却没有这样的斜行路口。 

　　记者发现，北三环地面一层情况复杂原因还在于路口多。目前，北三环的灯控路口有长兴路、金杯路、丰华路、普庆路、渠东路、中方园路、园田路、信息学院路、金台路、 金明路、经三路等。由于桥墩的存在，将路面同方向的道路隔离成主道和辅道，而主道和辅道均有信号灯。 

　　交警支队的郭警官说，文化路和北三环交叉口向西路口较多，且路况口之间的距离多在200米左右。根据这一情况，开斜行路口不太现实，现在多个路口设置了标志，根据标志可从主道斜行进入辅道再直行。进入辅道后，可方便地驶入丰庆路、索凌路上桥匝道。 

　　主道车辆驶入辅道要注意避让 

　　记者在中方园路和北三环交叉口看到，东向西机动车主道和辅道中间的桥墩上，有“园田路右转车辆”字样和一个箭头标志。 

　　需要注意的是，这里东向西主道是3个车道，中间是社会车辆直行车道，右边是BRT公交专用车道。紧挨这个交叉口的西边，有一个临时公交站牌，上边标着8路、18路、29路 、73路、75路、159路、209路、215路、218路公交线路。目前，BRT公交车暂未通行，临时站牌上的公交车辆从BRT公交专用车道通行，一些社会车辆也偶尔驶入此车道。 

　　记者发现，这里没有BRT公交车专用信号灯，如社会车辆按“园田路右转车辆”标志从主道中间直行车道向右前方进入辅道，则易与右边BRT公交车专用车道上的直行车辆发生冲突。 

　　在北三环和金明路交叉口，有一个斜行路口，可从主道进入辅道，然后向东驶入高架桥。这个斜行路口，占压了BRT公交专用车道。 

　　郭警官说，此处信号灯设置并没有问题，在解放路就存在这样的情况，这是同向交织行驶。在这样的路口，社会车辆从主道进入辅道，要注意避让BRT公交专用车道上的车辆。同时，还要避让辅道上的直行车辆。