[摘要] 郑州市城管局副书记李平说，今年下半年暂定144块土地建设停车场。张春补充说，有18块地已经确定用于引入社会资本建设公共停车场。
制图/郑萌 河南商报记者 宋晓珊
按照相关城市规划要求计算，郑州市中心城区应该有169.4万个停车位，除去现有的50多万个和开发项目配建的98.9万个，大约还需要建设公共停车位20.5万个。
为了缓解停车难，郑州再次呼唤社会资本加入。
【郑州发布】
要加大停车场建设力度
国家发改委、财政部、国土资源部等七部委近日下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足。
8月13日，郑州市印发《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》(以下简称“意见”)。
《意见》要求多措并举加大公共停车场建设力度，按照推行时间划分共有三个层次(具体见左图)。
目前，郑州机动车总量已达300万辆，很难统计其动态数据。郑州市城管局建管处处长张春说，通过一个星期三次、连续三个星期晚上10点对路面停车情况的调查，得出的数据是：郑州先行区方位内目前所需停车位为6.98万个。
也就是说，9月底前，郑州先行区范围内，至少要满足6.98万辆车停放，晚上10点以后停车难的现象将基本消失。
【民间尴尬】
停车场50年收不回成本?
此次，《意见》“又”一次号召社会资本加入停车场建设。
之所以说“又”，是因为2011年以来，郑州市接连向社会资本抛出“绣球”，邀请其参与郑州市停车场建设，并提出每建成一个符合规定的停车位，政府将给予1000元到9000元的补贴。
2013年10月，郑州首个民办公共停车场在金水区数码公园开建。据了解，数码公园地下停车场的总投资将达到2亿元，其中土建投资约1.4亿元。
而按照郑州现行收费标准，数码公园地下停车场设置400个停车位计算，车位全部占满，每个车位每天有6辆车停驻，50年后的收益仅为1.3亿元，远低于2亿元的投资。
数码公园地下停车场项目指挥部工作人员曾表示，盈利需要两个条件：一个是车流量大，另一个是收费标准提高。
那么与之前相比，郑州市在此次号召社会资本加入停车场建设时，又给出了哪些新举措呢?
【新举措】
无使用证明土地
可用作停车场
《意见》提到，对于地上停车场建设项目，无法提供土地使用证明的，可提供土地权属证明文件或与土地权属单位签订的有效用地协议，并由区政府出具确认文件，规划部门可按照临时建设工程办理规划审批手续。
张春说，以前无使用证明土地哪怕是闲着，也不能随意使用，这一次的政策就让一些土地“活”了起来。
144块土地
下半年暂定建停车场
《意见》提到，政府每年将在储备的土地中确定一定数量的土地，专项用于引进社会资本建设公共停车场。郑州市城管局副书记李平说，今年下半年暂定144块土地建设停车场。张春补充说，有18块地已经确定用于引入社会资本建设公共停车场。
