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车检改革新政:9月1日起6年内私家车免检验

2014-05-19 08:10:00 来源:郑州晚报

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  根据《意见》,自2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度,每两年需要定期检验时,车主提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。 

  按照《意见》规定,对于2010年9月1日(含)之后注册登记的私家小汽车,可以享受免检政策;2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车,仍执行原检验规定。

  需要提醒群众注意的是,检验周期是法定的,此次私家小汽车检验周期没有发生变化,仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此,车主还是要每两年申领一次检验标志。

  《意见》还规定,如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,仍需按原规定参加检验;对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座(含)以上车辆,此次暂不纳入免检范围。

  政府部门须与检验机构“脱钩”

  《意见》要求全面推进检验机构社会化、市场化,公安、质检等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构,公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。

  已经“挂钩”的必须“脱钩”。各级公安、质量监督部门于2014年9月30日前,对本部门及下属企事业单位、社会团体和有关人员开办检验机构问题进行一次自查清理,立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。对拒不停办、脱钩、退出投资或者清退股份的,要移送纪检监察部门从严处理,对发现内外勾结、行贿受贿或者因检车弄虚作假造成交通事故等重大损失,构成犯罪的,将依法追究刑事责任。

  从强制检验到自主保养

  清华大学汽车碰撞实验室主任张金换表示,真正影响汽车安全性能的检查并不能全靠年检来完成,更多还是在于平时对车辆的维修保养工作。

  据辽宁省沈阳市浑南检车线的一位检车工程师介绍,从他多年的工作实践看,80%以上的新车6年内都没有检测出问题,但是也有一部分新车毛病多发。“一部分农村车主购买售价便宜、档次较低的私家车,本身在质量上就没有优势,使用环境也加大了车辆磨损,再加上一部分车主保养时选择较便宜的零件和耗材,很多车辆两三年内就检出了大故障。”他建议,将车检标准从年限的单一标准改为“年限+公里数”的总和标准,6年内的新车如果超出一定的公里数,也应该检测。据新华社

  落地 车主拍手称快,审车点将盈利下降

  昨日下午,郑州晚报记者走访了我市几家检测点,许多前去审车的车主得知从强制检验发展到自主保养的政策后,纷纷表示这无疑是个好消息。车主潘东升表示:“没想到改革的力度这么大,真的,超出了公众预期,完全是为车主着想。6年内私家车免检、新车上牌免检、周末检车等措施能给广大私家车主省不少事,节约时间和开销。”

  一家审车点经理李明(化名)则表示,6年之内的新车不必检验,肯定会减少检测量,盈利肯定也会变少。根据员工工资、地租、电费、损耗等算了这样一笔账,按郑州目前一般的监测点来算,不算检测线的费用,光地租、员工工资和水电费等,每年开销就需要将近300万元。

  “今后检测线有可能会减少”,李明说现在说啥都是猜想、预计,现在郑州市车辆检测业务已经十分规范,18条规定里面但凡正对检测点的,基本都已做到了。

  李经理也有所担心,现在每年的车辆入户都在攀升,在检测点减少的情况下,6年后是否又会进入审车爆发期,出现扎堆现象?同时,车主的保养修理意识也会降低,不合格的车辆也会增多,可能存在安全隐患。 郑州晚报记者 刘凌智

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  河南率先实行异地审车

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