向南行驶的第一列列车通过新郑焦城际黄河大桥

    映象网讯（记者 段晋哲/图 阮海峰/文） 今天（5月16号）上午6点30分，随着最后一辆通过老黄河铁路大桥的列车驶过，在铁轨接驳施工的的南施工点，工人们对老轨道进行切割平移，与新轨道完成拨接。“拨接就是把老的黄河桥从京广线上断开，然后接到新的黄河桥上，以后京广线的车辆不能走老的黄河桥，走新黄河桥。”郑州铁路局郑州工程指挥部副指挥长袁亚洲介绍，除了地面的作业，在空中，还有近百名“蜘蛛侠”在接触电网上作业，进行空中接触网的横移。
    已经服役了54年的中国最繁忙铁路——京广线黄河段“功成身退”。设计最高时速达到250公里的，京广铁路与郑焦城际铁路共用的四线铁路特大桥郑焦城际铁路黄河大桥正式投入使用。

经历了54年风雨的黄河铁路大桥上，最后一趟列车呼啸而过。

最后一列驶过老黄河铁路大桥的火车

北上的列车首次通过新建的郑焦城际黄河大桥

列车上的工作人员也用相机记录下历史性的一刻

老黄河铁路大桥圆满的完成了自己的使命

建设者用自己的方式庆祝通车

繁忙中的瞬间定格

“天网”在上空架设

捣固稳定车对铁轨进行最后的施工

捣固稳定车正在进行作业

道岔换铺机组正在换铺铁轨

多人合作拆移老铁轨

多种机械配合施工

俯下身子，用双手开挖

高空指挥

工人搬运施工用的脚架

工人师傅的高空造型

工人师傅切割老线路上的铁轨

工人师傅在做开工前的准备

工人用液压机抬起铁轨

空中漫步

空中地面都是忙碌的身影

上千人的施工场面异常繁忙

时间紧工程量大，工人们都加紧施工

抬运施工用机械

挖掘机填路基石

美丽的“音符”

为新铁轨链接处拧上螺栓

用激光接触网检测仪检查每一个细节

卸下老铁轨上的螺帽

蜘蛛侠般的架线工人高空作业

上午11点左右，移轨完成

施工全景图