改革求变有痛感，交通改善亦如是。

　　“三环快速化”等工程，意在打通交通动脉，却不得不破坏原有的交通体系，以致道路在“天天挖沟”中更加拥堵。

　　如果说交通建设不得不经历一个以退为进的过程，那么，城市解堵市民出行不妨也以退为进。比如，出行路线选择“舍近求远”、出行方式选择“弃私从公”。郑州市交通委“公务自行车”反响较好，河南永城“公交+自行车”的模式也值得借鉴，虽然公共自行车依旧面临着“收费运营模式”瓶颈，但推出公共自行车不失为城市改善交通服务的一条路径。

　　每个人都希望一路顺风，每条路都渴望畅通无阻，前行路上，有时需要以退为进。

　　□东方今报记者 张雅平/文 张培方/图

　　1“公务自行车”郑州经验

　　目前郑州市区封闭施工路段达数十处，有的是道路断行，有的是半幅封闭，而且很多施工点在主干道，根据郑州市统一部署，3月底前，郑州市还将开工建设陇海路高架快速路工程，金水路、花园路、紫荆山路准快速化工程，3月份也要进行管线迁改和拆迁。此外，文化路与连霍高速互通式立交、航海东路与京港澳高速互通式立交等5个工程建设也将在同一时段进行，加上正在施工的地铁项目，郑州基本上成了一个“大工地”。

　　在施工解堵的“阵痛期”， 如何将拥堵降低到最低，郑州市交通委的做法是，骑公务自行车办公，3公里内原则上不派公车。

　　2011年6月22日，郑州市交通运输委员会购进两辆公务自行车。如今，郑州市交通委的公务自行车也由2辆增加到4辆，郑州交运委的17个二级单位也购置了21辆公务自行车。

　　“骑车办公可以减轻拥堵、改善政府形象”。 网上的一份千人调查中，72%的网民建议，政府机关应大力推行公务自行车，3公里内骑公务自行车办公。

　　2“爱心顺风车”今报倡议

　　缓解郑州交通拥堵，东方今报一直倡导的“爱心顺风车”大有作用。

　　记者数了数，早、晚高峰时段，不少私家车上都是只有驾驶员一人，如果这些车主可以顺路捎人一程，或者说同一个方向的、比较熟识的，合乘一辆车出行，那早、晚高峰时段，在路上行驶的私家车就会减少很多；而如果这些私家车主有三分之一选择乘坐公交车出行，相信郑州的交通拥堵将得到很大程度的缓解。当然，这要求市民之间能多些信任，搭车者敢于乘坐爱心顺风车。

　　此外，部分公交线路加密班次，提高公交车的准点率和乘坐的舒适度也能够有效缓解拥堵。昨日，郑州市快速公交公司也发布消息，B1线路已新增航海西路区间车。从南三环大学南路副场区发车，从航海路嵩山路空车进站后，直接到达航海西路内环站台，在这个区间出行的旅客可以选择乘坐，从而缓解早高峰航海西路客流集中的压力和交通拥堵状况。

　　3“公共自行车”永城模式

　　面对日益拥堵的郑州，不少市民建议郑州市政府也能学习商丘永城的做法，推行公共自行车，通过“公交+自行车”的方式，解决“最后一公里”出行难，让市民自觉选择公共交通工具出行。

　　据了解，今年1月28日，商丘永城市政府推出了公共自行车，全市一期共建设30处自行车借还站点、600辆公共自行车。

　　据媒体报道，每个停车点有20个停车位，每个停车位的锁车桩锁着一辆车。使用者只要刷一下借车卡，就可以推走一辆自行车。还车时，使用者把车推进空车位就能自动上锁，24小时通借通还。车是特殊设计的，车身是铝合金材料，前后轮胎为实心材质，不用打气，一般也不怕扎。车座可自行调节高度，使用内置车铃，车上统一印刷“永城市公共自行车”字样。

　　据了解，运行一个多月来，公共自行车受到永城市民的热烈欢迎，永城市政府也建立了专门的公共自行车运营中心，通过运营中心的监控设备，能显示任何一个站点的车辆情况，如果哪个站点的车少于4辆，就要立即补充，以防有人用却没车；哪个站点多于16辆，也会立即搬走几辆，以防有人没地方停车。

　　另外，在每天早上6时半和每天晚上9时，都有专门的工作人员统一调配车辆，对车辆进行擦洗、检修等。只要不是人为破坏，都有专门的工作人员免费维修。办理借车卡时，将详细登记使用者的个人信息，如果车辆丢失，使用者要赔偿500元。

　　“全国已有近70个城市建立了公共自行车服务系统”。郑州市民刘先生说，郑州拥堵越来越严重，他也希望在郑州能有这样的公共自行车，解决“最后一公里”出行难，促使更多的人选择绿色交通工具出行。

　　据了解，郑州市2010年曾提出过建设公共自行车服务系统，郑州市城管局为此还召开过一次听证会，征求社会各界对建设自行车公共服务系统的建议，有不少市民支持上该项目，但后来不知何因该项目被搁置。

　　■ 他山之石

　　西安3年投5万辆公共自行车

　　近日，西安市政府办公厅下发了公共自行车服务系统建设工作实施方案。根据方案安排，西安市力争三年内投入运营公共自行车5万辆，建成服务网点2000个，基本覆盖主城区及各开发区核心区域。2013.3.2华商报

　　上海探索公共自行车收费模式

　　上海从2009年开始启动公共自行车项目，但由于用户违规使用、维护成本高等原因，免费服务运行得并不顺利。从下个月起，浦东康桥推出的公共自行车租赁系统将首次尝试收费服务模式。2013.2.22东方卫视

　　徐州公共自行车租车卡免费办理

　　从2012年10月12日起，徐州的公共自行车租车卡办理更加惠民，不再收取10元办卡费，市民只需预充值30元，就可以免费办理。除此之外，为了方便市民办理，所有办卡点都放弃休息，从周一到周日全部开放为市民办卡。2012.10.12彭城晚报

　　北京公共自行车1小时内免费

　　2012年6月16日，北京公共自行车试点启动。一卡通实名后方能租车，1小时内免费，每日最高10元，办卡需交200元押金，租车读卡需两三秒，挂失补办新卡即可。2012.6.17新京报

　　珠海市下调公共自行车押金

　　珠海公共自行车保证金从600元降至300元，记者昨天走访各办卡网点获悉，办卡人数虽有所增加，但未出现井喷情形。

　　2013.3.13南方都市报

　　公务自行车有的成摆设

　　平阴县在山东全省率先推出公务自行车，至今已半年有余。8日，记者在平阴县委办公大院看到，两小时内仅一人骑公务电动车外出，车棚内的公务自行车上落满灰尘。2012.2.9齐鲁晚报

　　在机关中构建公务自行车服务站。发放公务自行车租车卡，仅限于公务人员本人使用，不能兼容租借社会公共自行车。配备一定比例的电动自行车。在产业模式上可以设计为由公司化操作。总之，三五一零微锻炼：三公里走路，五公里骑车，十公里坐车。

　　——湖北省统计局副局长叶青建议推广使用“公务自行车”

　　2012.3.11羊城晚报