近日，郑州市三环快速化等多项交通工程集中施工，北三环、南三环、中州大道等道路拥堵情况日益加重。3月19日，东方今报8个版面的重磅报道“城市突围”关注郑州拥堵情况。此后几天，东方今报持续报道，和读者、网友、交警一同献计献策，希望通过自己的建议，为这座城市的解堵尽一份力量。3月23日，郑州市政府召开新闻通气会通报畅通郑州重点工程的建设情况和缓解目前交通拥堵的措施，同时，也回应了东方今报和读者关注的部分问题。

　　□东方今报记者 刘长征/文 沈翔/图

　　【政府回答社会疑问】

　　【问题1】

　　为何要集中施工？

　　（答复：避免修一条，堵一条）

　　这些天来，关注郑州拥堵的人都会问一句：“为什么这么堵？”

　　郑州市政府副秘书长潘开名认为，郑州机动车数量增加太快，基础设施“欠账”较多、道路资源有限、市民文明出行素质有待提高等都是原因，且从近期来看，旨在解决中心城区交通拥堵问题的一批工程正在施工，也客观上增加了交通压力，“目前已经带来较大交通影响的，主要是三环快速化工程和轨道交通二号线工程”。

　　不过，这些工程为何要集中开工，不能慢慢来吗？

　　“三环快速化工程作为打造30分钟市区交通圈的重要节点工程，必须同时开工才能发挥整体效益。否则，交通拥堵不仅难以明显缓解，甚至会进一步加剧。”潘开名解释，慢慢修路，始终赶不上郑州机动车、非机动车数量增加速度，会出现修一条，堵一条的状况。

　　【问题2】郑州会不会更堵？

　　（答复：年底前会更堵）

　　根据去年出台的《畅通郑州白皮书》（2012-2014），今明两年，郑州将陆续开工一大批市政交通工程。这些工程会不会真的造成郑州“没有最堵，只有更堵”？

　　潘开名介绍，除了以上两项工程外，郑州市还将实施5个互通式立交工程以及其他工程，共涉及各类道路（桥梁、隧道、立交）项目246项，“不过，大部分建设项目不会造成明显拥堵”。

　　他举例，“比如，175条支线路网打通工程，除部分改扩建项目外，近80%属于新建道路或断头路打通，基本不会造成新的拥堵；京广快速路二期工程、16个高速公路出入市口工程、紫荆山路南延和大学路南延工程、‘两环十七放射’生态廊道改造提升等，多数处于三环以外或新规划建设道路，不会对中心城区拥堵带来明显影响等”。

　　当然，目前还不是郑州“最堵”的时候。潘开名也坦言，随着金水路、花园路准快速化等工程开工，预计在5月~12月，郑州将进入“最堵”时段，“即将开工的陇海快速路工程、金水路准快速化工程、3个下穿中州大道隧道工程、花园路-紫荆山路南延工程，可能会造成较大交通影响”。

　　不过潘开名预测，郑州交通最难的阶段，就是陇海快速路和金水路工程开工之后，而年底三环快速化通车后，将得到缓解。

　　【问题3】政府采取哪些措施缓解拥堵？

　　（答复：工程周围 “零断行”）

　　郑州修路之堵，也是近段时间微博热点之一。

　　网友@教育路009号发微博说：“修路是好事，但不能在这个时期让大家无路可走。”在目前情况下，政府管理部门采取了哪些疏导交通压力的措施呢？

　　在通气会上，潘开名也表示，对于会引起交通拥堵加剧的工程，各部门会重点管控、严格保通，努力做到出行不断行、便民不扰民。

　　他表示，在保证工程质量安全的前提下，工程方将昼夜施工，尽量缩短工期，贯彻“零断行”的保通理念：能半幅施工的，不全封闭施工；能夜间施工的，不白天施工，行道树移栽原则上晚上进行。施工围挡也将“瘦身”，施工场地不安排生活设施，不允许居住工人。

　　郑州市公安局交警支队支队长窦立勇表示，道路保通的原则是：尽量机非分离，首先保行人、非机动车的通行，其次保公交车辆的通行，其他车辆可以分流绕行。

　　为广泛征集社会各界的意见建议，及时反馈和落实，郑州市畅通办还公布了24小时热线电话（0371）68811362，征集市民投诉、建议。

　　潘开名说，要是发现哪个工程不好好实施保通措施，市民可以打电话反映。

　　【问题4】我们要堵多久？

　　（答复：两年后会缓解）

　　“在郑州这两年的交通，真叫不堪回首。官方说长痛不如短痛，郑州要想畅通，必须经历一个施工的阵痛期。那么这个短痛到底是要痛多久？ ”昨天，微博网友@星期8在网上发问。

　　对此潘开名表示，按照《畅通郑州白皮书》（2012-2014）建设计划，两年内，通过畅通郑州十大工程、综合交通管理十项措施等手段，到2014年底，郑州的交通拥堵状况将得到较大改观。也就是说，郑州交通目前的“阵痛期”至少还要两年。

　　对此，网友们也看法不一。不过他们普遍表示，只要两年后不堵了，时间长点也没事，“主要是两年后真的能不堵吗？谁来个保证？”

　　对网友的担心，潘开名认为：“随着郑州城市框架的拉大，交通拥堵的‘阵痛期’还会有。”

　　不过，随着郑州地铁、公交都市试点城市、出入市口、城市快速路的建设以及断头路的打通，这种“阵痛期”只会在局部存在，而且时间也不会那么长。

　　【政府回应今报读者】

　　东方今报对郑州拥堵的报道也引起了很多读者的响应，纷纷为解堵出谋划策。郑州市有关部门负责人也在通气会上对东方今报读者的建议予以回应。

　　【回应1】

　　陇海路高架工程能否延期

　　网友@叶叶轻摇6829说：“陇海高架一修，我每天上班除了地铁工地、南三环，又多了一关，路漫漫。”不少读者建议，能否将陇海路高架工程等工程延期，缓解集中施工带来的交通压力。

　　潘开名表示，陇海路高架工程是未来郑州市区唯一一条东西快速路，担负着内部连通三环快速化道路的任务。如果延期，三环快速化整体效果就发挥不出来。

　　“就像京沙快速路，开通之初非常顺畅，现在高峰期也堵，就因为周边疏导路网没有修好。”他解释。

　　【回应2】

　　施工区域可否单双号限行

　　有读者建议，在施工区域周围能否实行机动车单双号限行？

　　窦立勇表示，交警将按照属地原则，主动与所属辖区内的工程项目部对接，根据实际路况设置保通方案，实施部分路段限制车辆流向、限制车型通行等具体交通管制措施，其中，单双号限行的政策正在酝酿。

　　【回应3】

　　政府能否减少公务车出行

　　东方今报3月19日曾报道，一份千人调查显示，72%的网民建议，政府机关应大力推行公务自行车，3公里内骑公务自行车办公。政府部门在限行社会车辆的同时，能否带头减少公务车出行？

　　潘开名表示，政府将倡导公务员3公里以内自行车出行、20分钟步行上下班，并逐步在广大市民中推广。如有必要，政府会考虑减少公务车使用。

　　【回应4】

　　能否用政策鼓励乘公交者

　　网友@季风吹来建议：“努力发展公交事业和开辟自行车专用道才是正理。”

　　潘开名说，政府将积极引导，鼓励大型企业为职工办理公交月票，或组织班车上下班。窦立勇也表示，未来建设的郑州市区“井”字快速化路网都将设立公交专用道。