10月8日上午，大广高速和兰南高速交叉口附近突发团雾，引发连环车祸，致6人死亡。这绝不是个案。
据不完全统计，近几年，高速公路上的多起重大交通事故都与团雾有关。
我省的团雾有哪些特性？能否提前预测并做好预警？团雾“吃人”能否避免？
据高速交警部门统计，我省高速至少20个路段易发团雾，司机朋友请重点关注，如遇大雾天气一定要谨慎驾驶。
形成原因
高速上昼夜温差大、污染颗粒多
“高速杀手”、“幽灵”……伴随着诸多车祸，团雾被冠上了种种恶名。
其实，团雾本质上也是雾，是在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更浓、能见度更低的雾。
团雾为什么总喜欢“纠缠”高速公路？
气象专家解释说，团雾的形成与局部小气候环境关系密切。高速公路路面白天温度较高、昼夜温差大，有利于团雾形成。另外，公路附近排放的污染颗粒的增加，如秋季焚烧秸秆等，也是其形成的一大诱因。此外，团雾多发路段有个共同特征，就是附近有河流、水库等，水汽大。
而山区高速由于地势较高，气温又比市区低，加上植被覆盖多，水蒸气量大，也会导致团雾发生。
而雨、雪等恶劣天气后，因天气转晴，气温骤然上升，也容易在夜间发生团雾。
为何难预报
团雾尺度小、周期短
预报仍属世界性难题
省高速交警总队工作人员称，警方与气象部门也有合作，但气象部门发布的团雾信息往往滞后。
预报信息为何总是“慢一步”？
省气象台首席预报员郑世林说，因为团雾的尺度小，非常难预测。一个团雾也就几十米范围，而且变化非常快、生命周期短，雷达、卫星等都很难监测到它。
中央气象台首席预报员马学款也曾表示，从目前现有的技术和监测能力来看，尚不具备准确预报团雾的能力。团雾的预报目前仍属世界性难题。
高速咋监测
一靠摄像头，二靠巡逻车
我省高速公路一旦发生团雾，是如何监测的？
省高速交警总队工作人员说，一是靠智能摄像头，二是靠交警和路政部门的巡逻车。
因团雾突发多在凌晨阶段，警方在高速公路上遍布的智能摄像头，可拍摄到团雾，发现后报送预警信息。
此外，警方与高速路政等部门的巡逻车，在我省的主要高速公路尤其是团雾、大雾多发路段，实行24小时不间断巡逻，一旦发现雾情就迅速上报。
一个疑问
公安部要求的气象装置
我省何时才能有？
因高速公路团雾频发引起多起重大事故，今年6月，公安部交通管理局曾要求各地公安交管部门要协调气象部门，在团雾多发路段加装气象监控探测装置。
省高速交警总队工作人员称，我省高速已加装摄像头，但气象监控探测装置还未推广安装。一方面，高速方面尚未接到省公安厅转发的文件，没有安装气象监控探测装置的消息。另一方面，监控探测装置的安装应由了解气象状况的气象部门实施。
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