[摘要] 据了解，上述华夏大道规划路段内，主线和辅道均采用双向八车道，其中巢湖路—燕都大道段采用高架桥形式，洪泽湖大道—巢湖路段及燕都大道—翱翔路段采用地面快速路形式，翱翔路—祥港路段采用隧道形式。
港区北部居民有福了，未来，驶上华夏大道高架快速路，不用等待红绿灯，直达机场核心区；而港区南部居民去往港区北部，不仅能节省通勤时间，不用提心吊胆担心大车，还大大降低了通行高速的行驶安全风险。
【公示】
高架+地面+隧道
华夏大道拟建八车道快速路
5月11日，郑州航空港经济综合实验区网站发布批前公示，介绍华夏大道（洪泽湖大道—祥港路）快速化建设方案细节。
公示显示，华夏大道北起大河路，南至南海大道，全长约56.5km。此次快速化建设的华夏大道路段主要位于港区北部、中部，北起洪泽湖大道，南至祥港路，全长约10km，以高架桥为主实现快速化，局部隧道和地面形式。
据了解，上述华夏大道规划路段内，主线和辅道均采用双向八车道，其中巢湖路—燕都大道段采用高架桥形式，洪泽湖大道—巢湖路段及燕都大道—翱翔路段采用地面快速路形式，翱翔路—祥港路段采用隧道形式。
【便利】
密集布置出入口
北连双湖大道互通立交
把快速路段和上下桥口对应到北港地图，不难发现，此段全长约10km的快速路内，规划设置7对出入口：
在巢湖路、洞庭路各设置2对出入口，在燕都大道南侧设置1对出入口，在云港路北侧、祥港路南侧各设置1对出入口。
如此密集设置，大大方便了北港人口集中的太湖路、洞庭湖路沿线居民，与燕都大道沿线富士康上班族，以及迎宾大道沿线政务、金融核心区域互联互通，也方便上述区域与高速出入口、机场的相互联系。对于港区南部居民来说，经由快速路避开上述路段车流，加快通勤效率。
