昨日，省人民会堂，省人大常委会副主任张大卫作“关于郑州航空港经济综合实验区”的专题报告。他旁征博引，回顾实验区的前世今生，梳理探索决策过程，解读规划内容及意义，点出实施中注意的问题。省委常委、宣传部长赵素萍主持会议。
语摘
春天里 中原梦
张大卫说，关于实验区的有关内涵，宣传单位做了大量报道，“在春天阳光下，这面旗帜迎风招展。”
赵素萍说，要充分认识航空港经济综合实验区建设是实现“中原梦”的有效抓手。
一次发问
武汉为什么在我们前面领跑？
实验区的概念，怎么让河南先提出来了？
“武汉为什么在我们前面领跑？”张大卫“卖关子”，用武汉强盛的原因做回答——100多年前，张之洞通过兴建现代工业、发展交通，使武汉成了工业重镇，加上百年来形成的基础设施和文化资源，武汉，把我们“抛”在了身后。
为什么河南能够得到航空港经济综合实验区的规划（下称航空港规划）？这是对我们河南1亿人民在历届省委、省政府领导下，长期坚忍追求的回馈。张大卫从另一个角度解释。
他坦言，航空港有很多理想的成分，“我们小时候读过科学家对21世纪的预测，里面就有许多想象。航空港承载了梦想或者叫幻想、理想和无穷想象力。”张大卫认为，新工业革命有一个显著特征：消费者的参与。比如网购，对产品的选择性和实效性有了更高的要求，通过快递把需要的东西非常快速、低成本地送到消费者手中，是一个新的产业形态。
一项秘闻
关键时刻，北航教授力挺郑州
从萌发到上升为国家战略，航空港到底如何起飞？张大卫清晰描述了它的生长脉络——
2007年，河南首提民航优先战略，并把它作为一号工程来抓。
后来提出“建设综合交通枢纽”，当时郑州东站和郑州机场的规划，将铁路从机场下面穿过去，这个规划理念全国首创，终于引起国家民航局的极大兴趣。
紧接着的关键词，是机场城市。张大卫说，阿姆斯特丹的机场写着三个Y，fly（飞）、buy（购物）和play（玩），都在机场解决，“这对我们有很大的启发”。
“综合保税区”不能不提。围绕机场建设的综合保税区国内少有，在全国机场大格局理念保持领先。
然后，跨境贸易电子商务试点城市。河南的方案使国家发改委组织专家一听就着了迷。
2011年4月，在贵阳召开全国航空工作会议。河南获悉民航布局进行战略调整的消息，要在内陆的中部地区选择一家机场，分担北上广三个机场剥离出的中转功能和门户机场的功能。令人惊喜的是，当时推介的就是郑州。
这是一位与河南“素不相识”的北航教授力挺的结果，通过分析经停率、中转率、绕航率，他认为，郑州机场应为国内大型航空枢纽首选。2012年，郑州航空港终于立项获批，2013年3月，一举成为国家战略。
一个展望
“便宜”香奈儿从郑州“出发”
航空港到底能为老百姓带来什么？
张大卫举例，比如跨境贸易电子商务试点城市，目前国外高档商品大部分由“水客”带入中国境内。以后，航空港将利用物流中心和电商、网商合作，消费者想买香奈儿的包、雅诗兰黛的化妆品，都可在网上订购，绕过过去分散组织货源的方式，消费者购买时更便宜。这样，郑州就成了全国网购的集散分拨中心。
现在，阿里巴巴，亚马逊，ebay这些网商，澳大利亚航空公司，UPS，法航，澳航这些航运公司，都积极参与。
“这是一种新的商业模式。”张大卫展望，如此一来，手机不再需要专卖店，很多商场卖货的方式，将逐渐衰落，只需提供少量展示店，销售即可从网络完成。
一次支招
郭台铭半小时勾画航空港草图
航空港凝结了许多人的智慧。
2012年2月，郭台铭先生到洛阳时，张大卫向他阐述了当时关于航空经济的一些想法。在回郑州的路上，半个小时的时间里，郭台铭进行了“头脑风暴”。半个小时后，他画了一张草图，“你们这个想法太鼓舞人心了，我有很多理想，都可以在此实现，我给你做规划。”
郭台铭说，以后，郑州机场的竞争对象，是香港、仁川、路易斯维尔，你们有信心吗？
当时的张大卫有点“心虚”。郭台铭立刻说，没有这个雄心壮志还行啊，我把电子消费的供应链中心放在郑州。
一份骄傲
航空经济的“河南定义”
什么是航空港经济？“我可以很骄傲地告诉大家，这个定义基本上是咱们‘河南模式’。”张大卫说，最初提出的概念是“以航空运输为载体，吸引航空运输企业、航空偏好型、关联型产业集聚”，后经讨论，最终形成了目前的“以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态”。
张大卫还透露了“一字”细节，当时我们争取的是“航空经济”，后来在批复时，国务院分管领导加了一个“港”字，“这一字，增加了河南周边的区域概念，更接地气，更有利地面发展产业系统和航空都市。”（记者 张渝 刘江浩 朱琨）
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