民航路施工两年，周边居民出行困难。
去年11月就该竣工的水科路，为何到现在还处于施工状态？针对媒体和市民的质疑，昨日，郑州市政工程建设中心工程部召开媒体恳谈会，正式做出承诺，目前道路工程正在推进，力争9月底通车。
然而，像水科路一样，有开工日期却没竣工日期，雨天成河、风天扬沙的道路郑州市区还有不少，地上附属物的迁移和地下管线的迁改，把一条道路硬是拖成“烂尾路”。郑州市政工程建设中心有关人士坦言，他们对地下管线和地上附属物的产权单位没有管辖权，只能在施工过程中进行协调，才导致工期一再延后。
现场
道路施工没完没了，路边店铺多半关门
这几天，水科路又一次被推上舆论的风口浪尖。去年11月份就该竣工的千米道路，到现在还没修好。昨日，记者来到水科路上，只见部分路段已经铺上了沥青，但是在道路中央竖立着线杆和大树，旁边堆满了建筑垃圾和施工材料。
附近居民说，他们平时买菜都去陈寨蔬菜市场，水科路直达菜市场，但因为一直施工泥泞不堪，他们不得不绕道北三环或者国基路，买一趟菜回来，全身酸疼。
距离水科路不远的王寨路，也是一条“烂尾路”。王寨路是连接中方园路和丰庆路的东西路，昨日中午，记者来到丰庆路王寨路交叉口，发现王寨路东段路北有19家商店，但正常营业的只有9家。该路段一理发店老板说，自从去年六七月份道路开始施工后，生意就变得很惨淡，附近不少商铺都关了门。
昨日下午2时许，记者在民航路上看到，大半幅道路都处于施工状态，北侧只留出一个不到5米宽的通道。附近居民介绍说，这条路已断断续续修了两年了，两年前是雨污水管网施工，紧接着是地铁施工要挖开路面，“我们住在这儿，太惨了！天天喝的是灰尘，吃的是灰尘，吸的是灰尘”。
原因
管线改迁成了道路施工的“拦路虎”
道路施工为何成了老太太的裹脚布，又臭又长？在昨日的恳谈会上，郑州市政工程建设中心有关人士介绍说，水科路施工之所以进展缓慢，甚至一度停工，是因为规划中的污水管距离路边的90多棵杨树太近。工程规划要进行相应调整，然后报请规划局审批。与此同时，快车道上还有100多根线杆尚无法迁移走，这也影响了工程进度。
针对民航路施工进度较慢，“郑州市轨道交通建设管理办公室”回复网友说，由于管线改迁、场地狭小等原因的制约，影响民航路还路进度。目前，除了电力管线正在排管外，其他的热力管线、自来水管线等大的管线已回迁完毕。根据进度计划，若电力改迁6月底能够完毕，燕乐里向东的民航路7月30日可以完成还路。
针对王寨路，郑州市政工程建设中心工程部工作人员回复说，目前正在进行地下排管铺设工作。由于道路红线内的电力杆、通讯杆、建筑物、变压器等没有拆迁，即便是施工单位进场，仍无法进行雨、污水工程的施工。这就需要建委和金水区针对拆迁公司进行协调，拆迁完成后施工单位才能进场。
质疑
管线、障碍物未迁移完毕，
如何能仓促开工？
既然地下管线改迁，会阻碍工程进度，那为何不先期改迁完毕，建设单位再进场施工？郑州市政工程建设中心工程部有关负责人介绍说，记者所反映的几条道路都是郑州市区支线路网工程，他们的职责范畴有限，道路主体归他们招投标，但水电气暖等管线归各自产权单位招投标。
一般地上的附属物，可以先期进行改迁或拆迁，方便中标单位尽早进场施工。但是地下管线，通过规划图是看不出来的。一方面是个别单位私接管线，不报规划部门备案；另一方面规划图看到的是大概位置，但管线的具体深度无法确定。“所以地下管线的改迁，是随着道路施工一块儿进行的”，他说，道路施工首先应做好雨污水管网施工，一些管线如果与雨污水管网位置发生冲突，还要重新报请规划部门，更改工程规划，这就需要花费一定的时间。
“其实我们也不想拖延工期，这样只会加大工程成本。”他说，在支线路网施工过程中，有些产权单位并不太配合。一旦遇上管线和线杆迁移问题，各部门之间需要长时间地去协商，工期就相应拖延了。 （记者 刘瑞朝 实习生 王利焕 位敬敬 文图）
相关新闻
更多>>
