映象网讯（记者 毛韶华）自7月1日起，全面解读郑州航空港经济综合实验区的6集大型系列专题片《筑梦长空》，在河南电视台都市频道开播，东方今报从7月2日起连续刊发前晚节目的播出台本，引起社会各界热议。
为进一步探讨《筑梦长空》接地气的问题，并为其登陆河南卫视做准备，昨日上午，郑州航空港高端论坛暨《筑梦长空》恳谈会在郑州举行。都市频道作为会议的主办方，邀请了省内外专家学者，共同探讨实验区建设中的关键点，为其发展提供智力支持。
●一部系列片 旨在让重大决策深入民心
3月7日，规划面积为415平方公里的郑州航空港经济综合实验区发展规划获国务院批复，成为我国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。
为全面解读这一重大战略，自5月1日起，都市频道派出多路记者，先后采访到了国家民航局局长李家祥、参与实验区规划起草的河南省人大常委会张大卫副主任、航空经济知名专家学者约翰·卡萨达、曹允春等权威人士。同时派出多个境外摄制组，采访了孟菲斯国际机场、阿姆斯特丹史基浦国际机场、法兰克福国际机场、仁川国际机场、香港赤邋角国际机场等世界知名空港，并考察了松岛新城等依托机场兴建的航空城，最终制作完成了《筑梦长空》系列专题片。
●几个小问号 期待在碰撞中寻求答案
作为河南电视台关注河南、解读河南未来经济发展的一次重大尝试，《筑梦长空》在播出后，不但于河南百姓中，收获了开拓国际视野、充分认识郑州航空港重大意义的好评。省委宣传部的领导也对该节目予以高度认可。
在系列片中，河南电视人曾试图解答：“航空港对河南意味着什么？航空港将给河南人的生活带来怎样的变化，郑州发展世界航空大都市，应该遵循一条什么样的发展道路？”
而带着这些问号，昨日，河南电视台都市频道邀请了河南省民航办常务副主任康省祯，河南省科学院副院长张占仓，河南省社科院副院长谷建全，河南大学经济学院名誉院长、中原发展研究院院长耿明斋，郑州航空工业管理学院副院长张锐，北京航空航天大学经济管理学院教授博士生导师张宁，清华大学物流系统工程实验室主任蔡临宁教授，河南省科学院地理研究所所长冯德显博士，希望与他们进行思想碰撞后，寻找更加精彩的答案，为郑州航空港经济综合实验区的规划建设提供有益的智力支持和参考。
●构筑筑梦路 专家盛赞媒体的担当、责任
在对专题片提出建议之前，不少专家透露，其实在今年7月7日以后，无论在哪个场合面对记者，都会被反复问到同一个问题：“为什么中国第一个国际航空港经济综合实验区在郑州？”
河南省科学院副院长张占仓：这个问题一定要客观对待：“为什么一百年以前中国的第一个铁路枢纽在郑州，为什么这一次中国迎来航空经济发展的第一浪潮的时候，国务院把它放在郑州？原因很简单，因为我们郑州的地理位置和德国的法兰克福的位置相似。当然，也和郑州航空港最近几年发展的状态比较好密切相关，这是历史的需要，国家的需要。”
河南省民航办常务副主任康省祯：“期待航空港经济综合实验区带动河南飞向世界，是一亿河南人的航空梦。承载着对人民的期望，河南电视台以孟菲斯、阿姆斯特丹、仁川、香港、法兰克福成功的经验，为我们展开了一幅幅画面，表现出了一个主流媒体的担当、责任、眼光。”
●提出好建议 增强体验性是航空梦的关键
清华大学物流系统工程实验室主任蔡临宁：“我们航空物流方面没有这样的片子，我们这个领域的人，一直期望有一天能拍出像央视纪录片那样的好节目。”
北京航空航天大学经济管理学院教授博士生导师张宁：“《他山之石——孟菲斯篇》做的，跟我对孟菲斯的认识是一样的。对航空经济来说，体验性非常重要，因为本身做航空、做机场都在讲体验。要让人看了片子，能感受到我是一个体验者、参与者，从中能体验到航空带来的服务，和航空体验带来的城市的发展，以及这种体验对郑州发展的路径是什么样的。就是我到实验区来得到什么、体会到什么、享受到什么。把一种抽象的感受变成一种摸得着的、看得见的内容，就是接地气了。”
■ 声音
受跨国采访语言不通、采访周期短等因素所限，我们采制的节目还存在一定的瑕疵和遗憾。”李波举例：“比如，和郑州的对比联系上，“贴地气”不足，对航空港未来的建设指导作用不够明显，这都将是我们下一步改进的方向。 ——河南电视台都市频道总监李波
专家提出我们的片子理论性强，说明节目是把问题堆积到一起了，没有故事。这方面需要我们再改进。同时，几个“取经”城市的内在逻辑，我们也应该换另外一种形式展现。——河南电视台都市频道副总监郭士飞
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